Cận cảnh khu vực cửa ngõ TPHCM sắp có đường trên cao 7km

Dự án nâng cấp trục Bắc - Nam TPHCM, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, trong đó có hơn 7km đường trên cao vừa mới được HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư trong kỳ họp mới đây.

Dự án có tổng mức đầu tư 9.894 tỉ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2025-2028. Dự án đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối trung tâm TPHCM với khu đô thị Nam Sài Gòn, cảng Hiệp Phước và các tuyến vành đai.

Đây đồng thời cũng là một trong bốn dự án BOT giúp giải quyết bài toán ùn tắc giao thông ở khu vực cửa ngõ thành phố.

Theo ghi nhận của phóng viên Lao Động, đường Nguyễn Hữu Thọ hiện có bốn làn xe ở hai chiều đường. Người dân khi lưu thông qua tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ thường xuyên phải đối mặt với tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Nguyên nhân chủ yếu là do lượng xe tải, xe container lớn lưu thông liên tục, trong khi lòng đường hẹp và thời gian chờ đèn tín hiệu kéo dài. Giao lộ Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh là điểm nóng ùn tắc nhất.

Anh Nguyễn Hữu Tùng, một người dân sống gần khu vực, cho biết: 'Mỗi ngày đi làm về, tôi đều phải vật lộn với cảnh kẹt xe ở đây. Có hôm phải mất cả tiếng đồng hồ mới về đến nhà".

Chị Dương Tuyết Hồng (ngụ huyện Nhà Bè) có trải nghiệm tương tự khi di chuyển tuyến đường này. "Tôi thường tránh đi vào giờ cao điểm để hạn chế kẹt xe nhưng có những hôm có công việc gấp, không tránh được, lại phải đứng chôn chân cả mấy chục phút liền", chị Hồng cho biết.

Theo nhiều người dân, tình trạng kẹt xe ở khu vực này đã diễn ra nhiều năm nay, đa phần họ đều mong con đường sớm được mở rộng để thuận tiện hơn cho việc đi lại.

Dự án sẽ nâng cấp, mở rộng tuyến đường dài 8,6km, trong đó có 7,2km đường trên cao với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Hai đường song hành bên dưới rộng 3 làn mỗi bên, tốc độ tối đa 60km/h.

Tuyến trên cao sẽ được dịch chuyển lệch trái so với tim đường quy hoạch, hướng về phía huyện Nhà Bè để tránh hệ thống cấp nước hiện hữu và tạo điều kiện cho tuyến metro số 4 trong tương lai.

Công trình sẽ kết nối Vành đai 2 với cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc Vành đai 3) và tương lai là Vành đai 4, góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và thúc đẩy kinh tế TPHCM cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án cũng thay thế chủ trương đầu tư các hạng mục như nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và cầu Rạch Đỉa (giai đoạn 3).

Với diện tích đất cần thiết khoảng 66,5ha, dự án sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng 2,3ha từ quý IV/2025 và hoàn tất vào năm 2028.

Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng khoảng 98 hộ, trong đó số hộ giải tỏa trắng khoảng 19 hộ. Sơ bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (đã bao gồm dự phòng) khoảng 1.346,10 tỉ đồng.

Dự án áp dụng hình thức BOT trên đường hiện hữu, với điểm khác biệt là chỉ thu phí đường chính sau khi hoàn thành. Đường song hành sẽ được miễn phí, giúp người dân có thêm lựa chọn di chuyển và giảm ảnh hưởng đến khu vực xung quanh dự án.