Tuyến đường sắt quốc gia sẽ có quy định mới từ tháng 3.2026

Chính phủ ban hành Nghị định số 67.2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt địa phương.

Nghị định có hiệu lực ngay từ ngày 4.3.2026, bổ sung nhiều quy định quan trọng trong quản lý đầu tư xây dựng lĩnh vực đường sắt.

Nghị định được ban hành nhằm cụ thể hóa quy định của Luật Đường sắt năm 2025 liên quan đến thiết kế kỹ thuật tổng thể, đồng thời hoàn thiện cơ chế quản lý đối với các dự án xây dựng tuyến đường sắt trong giai đoạn mới.

Theo Nghị định, phạm vi điều chỉnh bao gồm việc quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt địa phương.

Bên cạnh đó, văn bản cũng đưa ra các biện pháp tổ chức thực hiện đối với hoạt động thiết kế, khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và quản lý chi phí trong quá trình triển khai dự án.

Một điểm đáng chú ý là Nghị định quy định rõ về việc áp dụng thiết kế kỹ thuật tổng thể theo phương pháp FEED (Front-End Engineering Design).

Đây là bước thiết kế được thực hiện theo thông lệ quốc tế đối với các dự án có yếu tố công nghệ phức tạp, nhằm cụ thể hóa phương án công nghệ, các thông số kỹ thuật của thiết bị, vật liệu chủ yếu và các giải pháp xây dựng trước khi triển khai các bước thiết kế chi tiết tiếp theo.

Việc áp dụng thiết kế FEED được kỳ vọng giúp nâng cao chất lượng chuẩn bị dự án, hạn chế rủi ro trong quá trình thi công và kiểm soát tốt hơn tổng mức đầu tư.

Thông qua bước thiết kế này, các thông số kỹ thuật, yêu cầu công nghệ và giải pháp xây dựng của dự án đường sắt sẽ được xác định rõ ràng ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Nghị định cũng quy định các nội dung liên quan đến khảo sát xây dựng phục vụ thiết kế kỹ thuật tổng thể, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi sử dụng thiết kế FEED và việc triển khai thiết kế xây dựng sau bước thiết kế này.

Cùng với đó là quy định về lập tổng mức đầu tư, dự toán gói thầu và dự toán chi phí cho các dự án đường sắt.

Đối tượng áp dụng của Nghị định là các cơ quan, tổ chức và cá nhân trong nước cũng như nước ngoài có liên quan đến hoạt động đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt địa phương trên lãnh thổ Việt Nam.

Đáng chú ý, các quy định về quản lý chi phí đầu tư xây dựng trong Nghị định được áp dụng đối với nhiều loại nguồn vốn khác nhau, bao gồm dự án sử dụng vốn đầu tư công, vốn nhà nước ngoài đầu tư công và các dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Bên cạnh việc bổ sung các quy định mới, Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung một số nội dung trong các văn bản liên quan đến quản lý hoạt động xây dựng và quản lý chất lượng công trình.

Trong đó có các Nghị định về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng, cũng như các quy định chi tiết thi hành Luật Xây dựng và Luật Đường sắt.

Đối với các dự án đã triển khai trước thời điểm Nghị định có hiệu lực, văn bản cũng đưa ra quy định chuyển tiếp để đảm bảo quá trình thực hiện không bị gián đoạn.

Theo đó, các công trình đã được thẩm định thiết kế hoặc báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày Nghị định có hiệu lực sẽ tiếp tục thực hiện theo các quy định trước đây đối với những nội dung đã được thẩm định.

Đọc bản gốc tại đây