3.750 nhân sự phục vụ hai cao tốc nghìn tỉ đồng vùng biên

Theo báo cáo, tính đến tháng 4.2025, tổng cộng 234 mũi thi công đã được huy động với 3.750 nhân sự và 1.818 thiết bị máy móc trải đều trên cả hai dự án.

Hiện nay, sản lượng thực hiện đạt khoảng 2.375 tỉ đồng, tương đương 14% tổng mức đầu tư của toàn bộ hai tuyến (17.218 tỉ đồng).

Trong đó, dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã thực hiện 1.684 tỉ đồng trên tổng mức 10.638 tỉ đồng (16%), còn dự án Hữu Nghị - Chi Lăng đạt 691 tỉ đồng trên tổng mức 6.580 tỉ đồng (11%).

Thông tin đến PV, lãnh đạo doanh nghiệp dự án cho hay, các đơn vị thi công đang khẩn trương tổ chức tăng ca, thêm giờ, bổ sung đường công vụ nội tuyến, cho phép thi công trong cả điều kiện mưa gió, tranh thủ tối đa thời tiết thuận lợi để triển khai thi công quy mô lớn.

Về công tác mặt bằng, các bên liên quan phấn đấu hoàn thành bàn giao trong tháng 4.2025, coi đây là điều kiện tiên quyết để đẩy nhanh tốc độ trên toàn tuyến.

Những ngày tháng 3, theo ghi nhận của PV, những mũi khoan vẫn sáng rực dưới ánh đèn cao áp. Xe ben nổ máy xuyên đêm. Từng đoàn công nhân nối nhau san nền, đổ bê tông, khoan đá...

Hai đại dự án giao thông đang bước vào mùa xây dựng cao điểm với mục tiêu đầy thách thức thông tuyến trong năm 2025.

Tại khu vực cao tốc Hữu Nghị, Chi Lăng, đoạn qua xã Thụy Hùng, huyện Cao Lộc, khi chúng tôi có mặt vào gần nửa đêm, gió biên vẫn lạnh buốt, nhưng ánh đèn công trường vẫn vàng rực cả một vùng.

“Ở đây chỉ có hai thời điểm nắng thì thi công, mưa thì bảo trì máy móc. Ban ngày làm chưa đủ thì đêm tiếp tục” một công nhân lái lu rung, chia sẻ, giọng khàn đặc vì bụi.

Còn trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, anh Nguyễn Thế Dũng - Phó Chỉ huy trưởng Công ty Đầu tư xây dựng và phát triển hạ tầng Hoàng Long liên tục rà lại số liệu.

“Cứ mỗi ngày không làm được là mất đi một cơ hội bám kịp tiến độ. Mọi người ở đây đều xác định tinh thần vượt đường vượt khó", anh Dũng nói.

Tuyến cao tốc đi qua nhiều xã miền núi, nơi cuộc sống người dân phụ thuộc vào vài con đường đất nhỏ. Những con suối mùa mưa ngập lút bánh xe, những dốc đèo mùa đông trơn trượt là chuyện thường ngày.

Cụ bà Lộc Thị Sen (thôn Bản Coong, xã Hùng Sơn, huyện Tràng Định) chống gậy đứng bên mép đường đang thi công, nói chậm rãi: “Tôi sống cả đời ở đây, nhìn con cháu đi học, đi chợ cứ bì bõm trong mưa mà xót. Nay thấy người ta làm đường lớn, ai cũng mừng".

Cũng theo đại diện Công ty Đầu tư xây dựng và phát triển hạ tầng Hoàng Long, để đảm bảo mục tiêu thông tuyến, các nhà thầu đang triển khai loạt giải pháp đồng bộ, tăng cường ca kíp, thi công liên tục 24/7.

Đồng thời, bổ sung đường công vụ nội tuyến, giúp xe cơ giới di chuyển thuận lợi trong thời tiết xấu và phối hợp với chính quyền địa phương để hoàn tất bàn giao mặt bằng trong tháng 4.2025.

Song song đó, các vướng mắc về vốn và thủ tục pháp lý cũng đang được các bên liên quan tháo gỡ.

Ông Trần Văn Chuân - Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng - cho biết, các đơn vị thi công đang bám sát phương châm: “Mặt bằng bàn giao tới đâu, triển khai thi công tới đó”, với quyết tâm rút ngắn tối đa thời gian chờ đợi.

Đọc bản gốc tại đây