Bí thư Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt TPHCM

Thành ủy TPHCM vừa quyết định kiện toàn và đổi tên Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM thành Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn Thành phố.

Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang được phân công làm Trưởng ban Chỉ đạo.

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được giữ chức Phó Trưởng ban Thường trực. Hai Phó Trưởng ban gồm Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường và Phó Chủ tịch UBND TPHCM Hoàng Nguyên Dinh.

Ban Chỉ đạo có 10 ủy viên là lãnh đạo các sở, ban, ngành chủ chốt của Thành phố như Văn phòng Thành ủy, Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Nông nghiệp - Môi trường, Sở Tài chính, Sở Khoa học - Công nghệ, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM...

Ban Chỉ đạo có chức năng chỉ đạo xuyên suốt các nhiệm vụ nhằm phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt trên địa bàn TPHCM, bao gồm:

Tổ chức triển khai các kết luận của Trung ương và TPHCM về phát triển mạng lưới đường sắt.

Rà soát, đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh phát triển mạng lưới đường sắt trong thực tiễn.

Chỉ đạo điều chỉnh các quy hoạch liên quan, xây dựng chương trình – kế hoạch đầu tư và huy động nguồn vốn cho các dự án đường sắt.

Theo dõi, đôn đốc công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án đường sắt quốc gia và địa phương, bao gồm tuyến tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến TPHCM - Cần Thơ và các dự án TOD.

Góp ý định hướng phát triển công nghiệp đường sắt, tiếp nhận và chuyển giao công nghệ.

Chỉ đạo xây dựng chương trình đào tạo nguồn nhân lực phục vụ đầu tư, vận hành và duy tu bảo dưỡng hệ thống đường sắt.

Cho ý kiến, tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ các dự án trọng điểm; đồng thời đề xuất giải pháp bảo vệ cán bộ “dám nghĩ, dám làm” trong quá trình triển khai dự án.

Ban Chỉ đạo còn có nhiệm vụ xem xét, đề xuất các cơ chế bảo vệ và khuyến khích cán bộ, công chức, người lao động năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung.

Sau sáp nhập, mạng lưới đường sắt quốc gia tại khu vực đầu mối TPHCM gồm 7 tuyến với tổng chiều dài 547 km.

Còn mạng lưới đường sắt đô thị của TPHCM gồm 27 tuyến, dài 1.024 km. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 232 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ 19,67 tỉ USD.

Trong giai đoạn 2025 - 2030, TPHCM ưu tiên tập trung hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị, gồm: Tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương); tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm); tuyến Thủ Thiêm - Long Thành; tuyến thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; Tuyến Thủ Dầu Một - TPHCM; tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu); tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ.

Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ khởi công vào ngày 15.1.2026.

Còn tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khởi công cuối năm nay.

Đọc bản gốc tại đây