Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng tăng vốn thêm 779 tỉ đồng

Ngày 24.12, UBND tỉnh Lạng Sơn đã ban hành quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT.

Theo quyết định mới, tổng mức đầu tư dự án được nâng lên 11.808 tỉ đồng, tăng 779 tỉ đồng so với phương án đã được phê duyệt trước đó.

Dự án được điều chỉnh nhiều nội dung liên quan đến quy mô kỹ thuật, tổ chức giao thông, diện tích sử dụng đất và cơ cấu nguồn vốn.

Trong đó, tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng được mở rộng nền đường tại một số đoạn, bảo đảm quy mô hoàn thiện với bề rộng 32,25 m.

Tuyến kết nối cao tốc với cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam cũng được điều chỉnh đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, bề rộng nền đường 22 m, thay cho phương án đầu tư phân kỳ trước đây.

Về thiết kế, dự án điều chỉnh cục bộ hướng tuyến đoạn Km4+700 - Km6+500 trên tuyến kết nối Tân Thanh - Cốc Nam.

Việc điều chỉnh nhằm bảo đảm phạm vi chiếm dụng đất xây dựng công trình và hành lang an toàn đường bộ nằm ngoài ranh giới các khu quy hoạch thuộc Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn. Một số cao trình đường đỏ cũng được điều chỉnh để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Nút giao IC.04, kết nối cao tốc với Quốc lộ 1A hướng vào thành phố Lạng Sơn, được chuyển từ hình thức giao cắt trực thông sang giao cắt liên thông dạng loa kèn đơn theo quy mô hoàn chỉnh.

Nút giao kết nối với Khu trung chuyển hàng hóa cũng được điều chỉnh vị trí nhằm bảo đảm khả năng kết nối và an toàn giao thông.

Ngoài ra, số lượng hầm chui dân sinh được điều chỉnh tăng thêm 4 hầm. Trong đó, tuyến cao tốc chính giảm 2 hầm, còn tuyến kết nối Tân Thanh - Cốc Nam tăng 6 hầm.

Một số công trình cầu trên tuyến kết nối cũng được điều chỉnh quy mô mặt cắt ngang lên 22 m, phù hợp với bề rộng nền đường.

Theo quyết định điều chỉnh, diện tích sử dụng đất của dự án tăng từ khoảng 640 ha lên gần 791,4 ha.

Trong đó, diện tích đất giải phóng mặt bằng tuyến đường khoảng 659,2 ha; diện tích xây dựng các khu tái định cư khoảng 14,1 ha; diện tích đất tạm thời cho bãi đổ thải và mỏ vật liệu khoảng 104,5 ha; diện tích đất xây dựng trạm dừng nghỉ khoảng 13,5 ha.

Theo phương án điều chỉnh, tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 11.808 tỉ đồng, tăng 779 tỉ đồng so với quyết định phê duyệt trước, nhưng giảm 91 tỉ đồng so với tổng mức đầu tư báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh đã được HĐND tỉnh thông qua.

Nguyên nhân tăng vốn chủ yếu do chi phí xây dựng tăng hơn 1.529 tỉ đồng và chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng hơn 69 tỉ đồng.

Một số khoản chi khác như chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng và lãi vay trong thời gian xây dựng được điều chỉnh giảm.

Về nguồn vốn, vốn nhà nước tham gia dự án PPP khoảng 8.200 tỉ đồng, chiếm 69,44% tổng mức đầu tư, chủ yếu dành cho hỗ trợ xây dựng công trình và chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư.

Phần vốn do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án thu xếp khoảng 3.608 tỉ đồng.

Theo phương án tài chính, thời gian thu phí hoàn vốn của dự án dự kiến khoảng 18 năm 11 tháng.

UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án tập trung tổ chức thực hiện, hoàn thành dự án đúng tiến độ được phê duyệt, đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác, hợp pháp của hồ sơ và số liệu.

Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ kiểm tra, giám sát quá trình triển khai và báo cáo UBND tỉnh theo quy định.

Đọc bản gốc tại đây