Cao tốc nối sân bay Long Thành - Hồ Tràm dự kiến động thổ dịp 30.4

Theo thông tin từ Sở Xây dựng TPHCM ngày 4.2, dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có chiều dài hơn 42km.

Tuyến đường được thiết kế tối thiểu 4 làn xe, vận tốc từ 100 - 120 km/h, với lộ giới rộng 74,5m.

Tổng mức đầu tư của dự án ước khoảng 51.000 tỉ đồng, do doanh nghiệp đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2026, người dân từ các tỉnh vùng Đông Tây Nam Bộ; các khu du lịch Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm... đến sân bay sẽ phải đi qua nhiều khu vực đông dân cư, tốc độ lưu thông chưa cao do mật độ xe đông đúc.

Do vậy, tuyến đường cao tốc mới kết nối từ Long Thành đến Hồ Tràm là cần thiết, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường giao thông, giúp phát triển mạnh mẽ ngành du lịch dịch vụ.

Song song với dự án mới, 3 tuyến cao tốc trọng điểm kết nối TPHCM với sân bay Long Thành cũng đang được nâng cấp, hoàn thiện.

Trục xương sống hiện nay là cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đưa vào khai thác từ năm 2015. Tuyến đường này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TPHCM đi Đồng Nai, Vũng Tàu và các tỉnh phía Bắc.

Tuy nhiên, sau gần một thập kỷ khai thác, tuyến cao tốc đã quá tải, thường xuyên ùn ứ vào dịp lễ, Tết.

Hiện đoạn dài 21km từ Vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được mở rộng từ 6 lên 10 làn xe, với tổng vốn hơn 16.300 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành cuối năm 2026, riêng cầu Long Thành sẽ hoàn tất vào đầu năm 2027.

Bên cạnh đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km đóng vai trò trục ngang chiến lược, kết nối miền Tây với sân bay Long Thành. Hiện dự án đã hoàn thành khoảng 55km, trong đó 30km đã đưa vào khai thác. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.

Trong khi đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, quy mô 4 - 6 làn xe, tổng vốn khoảng 17.800 tỉ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ. Dự án dự kiến thông xe một phần trong tháng 4 và hoàn thành toàn bộ vào giữa năm 2026.

Khi đưa vào khai thác, tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TPHCM đến Vũng Tàu từ khoảng 120 phút xuống còn 70 phút, đồng thời tăng cường năng lực vận chuyển hành khách, hàng hóa đến sân bay Long Thành.

Đọc bản gốc tại đây