Cử tri kiến nghị về lựa chọn đối tác dự án đường sắt cao tốc

Cử tri kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu thận trọng, kỹ lưỡng phương án đầu tư xây dựng và lựa chọn đối tác đảm bảo uy tín, tin cậy để triển khai thực hiện dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đảm bảo chất lượng và sử dụng ngân sách nhà nước hiệu quả.

Cử tri cũng kiến nghị Bộ GTVT cần tăng cường công tác quản lý, giám sát chặt chẽ, đảm bảo tiến độ, chất lượng và sử dụng các nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả, phòng ngừa sai phạm đối với dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Về nội dung trên, Bộ GTVT trả lời như sau:

Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam

Thực hiện chủ trương của Đảng, cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam, Bộ GTVT đã nghiên cứu thận trọng, kỹ lưỡng để lựa chọn phương án đầu tư và giải pháp tổ chức thực hiện tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Hiện nay, Dự án đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30.11.2024.

Do đây là dự án chiến lược, tạo động lực đột phá để phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của đất nước, có tiêu chuẩn kỹ thuật – công nghệ phức tạp, nguồn lực đầu tư đặc biệt lớn, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, Bộ GTVT đồng thuận với kiến nghị của cử tri cần thận trọng lựa chọn đối tác uy tín để triển khai dự án và Bộ đang chỉ đạo các đơn vị triển khai thực hiện dự án đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật.

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Đối với dự án trên, Bộ GTVT đã và đang triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp sau:

Chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban QLDA yêu cầu các nhà thầu lập tiến độ thi công tổng thể, chi tiết của từng gói thầu làm cơ sở để kiểm điểm, đánh giá tiến độ thi công thực tế.

Nếu tiến độ không đáp ứng phải có giải pháp xử lý kịp thời (tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tận dụng tối đa thời gian trong ngày có điều kiện thời tiết thuận lợi để tổ chức thi công).

Phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết triệt để các khó khăn vướng mắc về GPMB, về vật liệu xây dựng; đề nghị các địa phương rà soát, giảm bớt các thủ tục và đẩy nhanh tiến độ cấp mỏ vật liệu cho các nhà thầu thi công.

Tiếp tục phối hợp với Bộ Xây dựng để giải quyết các khó khăn, vướng mắc về biến động giá nguyên, nhiên, vật liệu xây dựng; với Bộ TNMT để hướng dẫn về thủ tục cấp phép mỏ vật liệu…

Tăng cường kiểm tra hiện trường, đôn đốc các chủ đầu tư/Ban QLDA, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công; tổ chức họp giao ban kiểm điểm tiến độ hàng tuần, tháng; nghiêm khắc phê bình, kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu của các Ban QLDA có dự án chậm tiến độ; yêu cầu các Chủ đầu tư/Ban QLDA bố trí lãnh đạo, tăng cường cán bộ có năng lực, kinh nghiệm thường xuyên có mặt tại hiện trường để chỉ đạo, điều hành, giải quyết ngay các vướng mắc phát sinh.

Bộ đẩy nhanh công tác nghiệm thu, thanh toán; kiên quyết xử lý các nhà thầu vi phạm tiến độ như: cảnh cáo, nhắc nhở; cắt, chuyển khối lượng; đối với các nhà thầu vi phạm nghiêm trọng, không có khả năng hoàn thành hợp đồng đúng tiến độ sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng.

Cùng với việc đảm bảo tiến độ thực hiện các dự án, Bộ GTVT xác định chất lượng công trình và sử dụng các nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả, phòng ngừa sai phạm luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu.

Để thực hiện mục tiêu trên, Bộ GTVT yêu cầu các chủ thể tham gia quá trình đầu tư xây dựng phải đề cao trách nhiệm, nhất là vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu trong việc tổ chức thực hiện nghiêm các quy định về quản lý đầu tư xây dựng và thường xuyên ban hành các chỉ thị, công điện, văn bản chỉ đạo của Bộ trưởng về quản lý chất lượng và sử dụng nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả.