Đầu tư xây mới 3 cây cầu nối TPHCM và Đồng Nai, đã giao các cơ quan có thẩm quyền
Đồng Nai - HĐND tỉnh giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2.
Ngày 10.11, kỳ họp thứ 6 Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai khóa X đã thông qua các nghị quyết giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đó, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai thông qua nghị quyết quyết nghị thống nhất giao UBND TPHCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2; Giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai 2.
Cũng tại cuộc họp, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai cũng thông qua nghị quyết về thống nhất chủ trương giao cơ quan chủ quản sử dụng vốn đầu tư công thực hiện thêm 3 dự án xây cầu kết nối tỉnh Đồng Nai và TPHCM.
Thống nhất giao UBND TPHCM là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Thạnh Hội 2, cầu Tân An (cầu Tân An - Lạc An); Giao UBND tỉnh Đồng Nai đầu tư dự án xây dựng cầu Tân Hiền (cầu Tân Hiền - Thường Tân).
Hệ thống giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TPHCM hiện nay chủ yếu dựa trên 3 phương thức vận tải là đường bộ, đường sắt, đường thủy, trong đó vận tải đường bộ là chính.
Tuy nhiên, với mật độ phương tiện tăng cao, các tuyến đường bộ hiện hữu đã quá tải, gây tắc nghẽn liên tục như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51... Mặc dù, trong thời gian qua các tuyến đường kết nối giữa 2 tỉnh đã được quan tâm chỉ đạo triển khai thực hiện như đường vành đai, cao tốc, liên kết vùng, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng và nhu cầu giao thông kết nối, đặc biệt khi sân bay quốc tế Long Thành chính thức đưa vào hoạt động.
Việc đầu tư các dự án giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TPHCM nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, quy hoạch tỉnh Đồng Nai, nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối giữa các địa phương lân cận, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế xã hội của 2 địa phương.
Đọc bản gốc tại đây
