Giá xăng dầu giảm mạnh nhờ loạt ưu đãi thuế, Bộ Tài chính đề xuất áp dụng đến 30.9.2026

Giá xăng dầu giảm sâu nhờ các chính sách giảm thuế

Sau giai đoạn biến động mạnh do xung đột tại Trung Đông, giá xăng dầu trong nước đã giảm sâu so với mức đỉnh. Hiện giá xăng E5 RON92 ở mức 20.126 đồng/lít, xăng E10 RON95-III là 20.753 đồng/lít, dầu diesel 23.534 đồng/lít.

Từ mức đỉnh ghi nhận cuối tháng 3 và đầu tháng 4, giá xăng E5 RON92 đã giảm 9.988 đồng/lít, xăng E10 RON95-III giảm 10.667 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 21.254 đồng/lít. Tuy nhiên, so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột Trung Đông, giá nhiều mặt hàng xăng dầu vẫn ở mức cao hơn.

Theo đại diện Công ty xăng dầu Mipec, bên cạnh diễn biến của giá dầu thế giới, việc giá xăng dầu trong nước giảm mạnh thời gian qua còn nhờ hàng loạt chính sách ưu đãi thuế được ban hành.

Tại Nghị định số 72/2026/NĐ-CP, từ ngày 9.3 đến hết ngày 30.4.2026, thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với xăng động cơ không pha chì và nguyên liệu pha chế xăng được giảm từ 10% xuống 0%; thuế suất đối với dầu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine được giảm từ 7% xuống 0%.

Ngày 30.4, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP kéo dài thời gian áp dụng các mức thuế này đến hết ngày 30.6.2026.

Bên cạnh đó, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 19/2026/QH16, có hiệu lực từ ngày 16.4 đến hết ngày 30.6.2026, quy định giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay về mức 0.

Theo quy định hiện hành, các chính sách ưu đãi thuế nêu trên sẽ hết hiệu lực sau ngày 30.6.2026. Nếu không được gia hạn, thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu sẽ quay trở lại mức áp dụng trước khi các chính sách hỗ trợ được ban hành.

Đại diện Mipec cho rằng, nếu toàn bộ các chính sách ưu đãi thuế hết hiệu lực từ ngày 30.6.2026 và các mức thuế được khôi phục về mức thông thường, giá xăng dầu tại kỳ điều hành ngày 2.7.2026 có thể tăng rất mạnh.

Theo tính toán của doanh nghiệp, giá xăng E10 có thể tăng khoảng 4.800-5.200 đồng/lít, xăng E5 RON92 tăng 4.300-4.600 đồng/lít. Dầu diesel 0,05%S và dầu diesel 0,001%S có thể tăng 2.000-2.400 đồng/lít, trong khi dầu mazut có thể tăng 1.400-1.700 đồng/kg.

Đề xuất kéo dài các chính sách ưu đãi thuế đến hết tháng 9.2026

Bộ Tài chính vừa có Công văn số 8671/BTC-CST ngày 23.6.2026 gửi các bộ, cơ quan ngang bộ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam để xin ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết về chính sách thuế đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.

Theo Bộ Tài chính, nhằm giải quyết các vấn đề cấp bách phát sinh từ thực tiễn liên quan đến giá xăng dầu, thời gian qua Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách thuế hỗ trợ thị trường.

Trong đó có Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay; Nghị định số 72/2026/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu; cùng Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng Nghị định số 72/2026/NĐ-CP.

Căn cứ các quy định hiện hành, Nghị quyết số 148/NQ-CP ngày 6.6.2026 của Chính phủ, đề xuất của Bộ Công Thương tại Công văn số 4358/BCT-TTTN ngày 12.6.2026 và quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật số 64/2025/QH15, Bộ Tài chính đã xây dựng dự thảo Nghị quyết về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Theo dự thảo, Chính phủ đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu; đồng thời kéo dài thời hạn áp dụng thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30.9.2026.

Dự thảo quy định nghị quyết có hiệu lực thi hành từ ngày 1.7.2026 đến ngày 30.9.2026.

Đối với thuế tiêu thụ đặc biệt, dự thảo nêu rõ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng tiếp tục thực hiện theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15 và các văn bản hướng dẫn thi hành.

Dự thảo cũng quy định, trường hợp cần điều chỉnh thời gian có hiệu lực của nghị quyết nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét, quyết định.

Bộ Tài chính đề nghị các cơ quan, đơn vị tham gia ý kiến đối với hồ sơ dự thảo và gửi về Bộ trước ngày 26.6.2026 để tổng hợp, hoàn thiện, báo cáo Chính phủ.

Đọc bản gốc tại đây