Hà Nội dự chi 87.000 tỉ đồng, tập trung làm cầu, đường sắt đô thị

Đưa bộ máy sắp xếp đi vào hoạt động nhanh, kịp thời

Ngày 21.2, tại hội nghị Chính phủ với các địa phương về tăng trưởng kinh tế, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, để đạt tăng trưởng 8% trở lên thì quy mô nền kinh tế của Hà Nội năm 2025 phải đạt 1,6 triệu tỉ đồng (tăng khoảng 130.000 tỉ đồng so với năm 2024), chiếm khoảng 12,6% GDP cả nước.

Tổng vốn đầu tư toàn xã hội phải đạt khoảng 622.7000 tỉ đồng, kim ngạch xuất khẩu tăng 7% đạt hơn 20 tỉ USD. Đến ngày 20.2, TP Hà Nội đã thu được là 171.000 tỉ đồng ngân sách và đạt 34% kế hoạch dự toán năm 2025.

Hà Nội sẽ tập trung khai thác, phát huy các động lực và nguồn lực truyền thống. Về nguồn đầu tư công, Hà Nội phấn đấu giải ngân 87.000 tỉ đồng trong kế hoạch, đặc biệt tập trung vào các dự án hạ tầng giao thông lớn như cầu, đường sắt đô thị; tiếp tục rà soát khoảng 200 dự án chậm triển khai.

Còn Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được cho biết, Chính phủ giao cho thành phố tăng trưởng 8%, thành phố rất quyết tâm vì cả nước, vì đồng bào thành phố nên thành phố phấn đấu tăng trưởng ít nhất 10% năm 2025.

Về nhiệm vụ trước mắt, ông Nguyễn Văn Được cho biết sẽ đưa bộ máy sắp xếp đi vào hoạt động nhanh, kịp thời, đúng theo tinh thần tinh - gọn - mạnh từ năng lực đến hiệu quả và không để tình trạng gián đoạn trong quản lý nhà nước.

Thành phố sẽ tập trung cải cách hành chính, tháo gỡ các điểm nghẽn, các cái dự án tồn đọng, các dự án có vướng mắc. Kiến nghị Chính phủ, các bộ, ngành giúp thành phố trong việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án còn tồn đọng kéo dài cũng như khơi thông nguồn lực.

Thủ tướng hoan nghênh Hải Phòng góp gần 11.000 tỉ làm đường sắt

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết, về tăng trưởng kinh tế, trong 10 năm liên tiếp, Hải Phòng luôn duy trì tốc độ tăng trưởng ở mức hai con số, với mức bình quân đạt 12,35%/năm.

Đối với năm 2025, Chính phủ giao mục tiêu tăng trưởng 12,5% và Hải Phòng cam kết sẽ phấn đấu đạt được mục tiêu này, thậm chí có thể tăng trưởng ở mức cao hơn.

Về cơ sở để đạt được mục tiêu trên, vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Khu kinh tế ven biển phía Nam của thành phố với quy mô 13.000 ha. Đây là một dự án trọng điểm, góp phần mở rộng không gian phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư trong thời gian tới.

Hiện nay, TP Hải Phòng đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ triển khai các dự án. Đồng thời, nhiều tập đoàn, nhà đầu tư lớn trên thế giới cũng đang quan tâm, nghiên cứu và tìm kiếm cơ hội đầu tư vào thành phố.

TP Hải Phòng cam kết đóng góp 11.000 tỉ đồng để triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hải Phòng. Trong đó, 6.000 tỉ đồng sẽ được sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng và hơn 5.000 tỉ đồng để đầu tư xây dựng đoạn nhánh kết nối trực tiếp với cảng biển.

Hải Phòng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời từ cả hai đầu tuyến, tức là từ Lào Cai và từ Hải Phòng để rút ngắn thời gian thi công, sớm đưa dự án vào vận hành.

Về hệ thống cảng biển quốc tế Tân Vũ - Lạch Huyện, hiện nay Hải Phòng có hai bến cảng đang hoạt động ổn định. Dự kiến đến tháng 3 năm nay, thành phố sẽ khánh thành thêm 4 bến cảng lớn với tổng mức đầu tư lên đến 16.000 tỉ đồng.

Sau khi nghe phát biểu của lãnh đạo TP Hải Phòng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính hoan nghênh Hải Phòng góp gần 11.000 tỉ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội - Hải Phòng và đề nghị nếu phấn đấu tăng lên 15.000 tỉ đồng thì tốt hơn nữa.