Hà Nội tính toán lại phương án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Trước những thay đổi lớn trong quy hoạch giao thông khu vực phía Nam Thủ đô và sự xuất hiện của các dự án trục đường song hành, đơn vị đầu tư đang rà soát, tính toán lại lưu lượng phương tiện để đề xuất quy mô mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ phù hợp.

Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang tính toán lại phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trong bối cảnh quy hoạch của Hà Nội có nhiều thay đổi.

Theo ông Vũ Đức Nhận - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, ngay sau khi được Bộ Xây dựng chấp thuận là nhà đầu tư dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đơn vị đã ký hợp đồng thuê tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, Hà Nội đã bổ sung quy hoạch và đầu tư một số dự án mới, ảnh hưởng đến quy mô và tính khả thi của dự án.

Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị đã được HĐND TP Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư theo phương thức PPP (đối tác công - tư), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Dự án dự kiến mở rộng Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Lê Duẩn đến hết địa phận thành phố (nút giao Đại Xuyên), dài hơn 36km, với quy mô 16 làn xe (mặt cắt ngang 90m).

Bên cạnh đó, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở đang được triển khai, dự kiến trong tương lai sẽ kéo dài đến Phú Xuyên.

Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đang được xây dựng, trong đó có nội dung điều chỉnh hệ thống giao thông phía Nam thành phố. Đáng chú ý, tuyến đường trục cao tốc phía Nam, quy mô 6 - 10 làn xe, kết nối Ngọc Hồi - Phú Xuyên, đã được bổ sung vào quy hoạch.

Tuyến đường trục phía Nam Hà Nội, kết nối Hà Đông với Phú Xuyên, cũng được quy hoạch theo hướng tuyến cao tốc.

Việc bổ sung quy hoạch cùng với các dự án mới không thu phí có thể ảnh hưởng đến lưu lượng phương tiện, quy mô và phương án đầu tư tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ. Do đó, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang giao đơn vị tư vấn thiết kế tính toán lại lưu lượng xe trong tương lai, làm cơ sở báo cáo, đề xuất quy mô phù hợp, tránh lãng phí nguồn lực.

Cũng theo ông Vũ Đức Nhận, nhiều kịch bản đầu tư đang được doanh nghiệp nghiên cứu, tính toán, bao gồm cả trường hợp các dự án của Hà Nội được triển khai đồng bộ, khai thác đúng lộ trình và trường hợp các dự án được đưa vào khai thác theo từng thời điểm, giai đoạn khác nhau.

Đọc bản gốc tại đây