Hoàn thiện Đề án Cửa khẩu thông minh Móng Cái – Đông Hưng trong tháng 1.2026

Thực hiện chủ trương của Chính phủ về hiện đại hóa hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), hướng tới mô hình “một cửa, một lần dừng” tại các cửa khẩu quốc tế, tỉnh Quảng Ninh đang khẩn trương triển khai xây dựng Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh Móng Cái (Việt Nam) – Đông Hưng (Trung Quốc).

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Ninh (cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo xây dựng cửa khẩu thông minh tỉnh Móng Cái – Đông Hưng) đã phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng Đề án thí điểm cửa khẩu thông minh tại cửa khẩu quốc tế Móng Cái - Đông Hưng, gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ và lấy ý kiến các bộ, ngành để hoàn thiện nội dung đề án, đảm bảo tính đồng bộ, khả thi và phù hợp với định hướng chung về chuyển đổi số trong quản lý biên mậu.

Ông Trương Mạnh Hùng - Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Ninh - cho biết, theo yêu cầu của Chính phủ, tỉnh Quảng Ninh đang khẩn trương hoàn thiện tờ trình, Đề án… trong tháng 1.2026; bảo đảm quy trình, thủ tục, trong đó lưu ý báo cáo đầy đủ, cụ thể các nội dung tiếp thu, giải trình của các bộ, ngành liên quan.

Theo nội dung Đề án, Cửa khẩu thông minh Móng Cái - Đông Hưng được xây dựng với lộ trình 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 (2025-2026): Tại khu vực cầu Bắc Luân I, triển khai mô hình kiểm soát người xuất nhập cảnh thông minh cho cư dân biên giới, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Tại khu vực cầu Bắc Luân II, xây dựng hạ tầng kỹ thuật cửa khẩu thông minh, lắp đặt luồng chuyên dụng và trang thiết bị để vận hành xe tự hành không người lái IGV, hoạt động 24/7; xây dựng Trung tâm điều hành thông minh (IOC) theo kế hoạch khung, hoàn thành cuối năm 2026.

Giai đoạn 2 (2027-2030): Mở rộng phạm vi và quy mô cửa khẩu Bắc Luân I, tăng số lượng luồng kiểm soát tự động phục vụ cả cư dân biên giới và khách du lịch. Tại Bắc Luân II, tiếp tục mở rộng mô hình cửa khẩu thông minh cho cả người và hàng hóa. Dự kiến ứng dụng mô hình vận chuyển hàng hóa tự động IGV hoặc mono-rail (sky-rail) tùy theo nhu cầu thực tế.

Đồng thời đầu tư Công viên logistics Bắc Luân II, Trung tâm thương mại điện tử - triển lãm hàng xuất nhập khẩu, kho hậu cần thông minh và các hạ tầng phụ trợ khác, tạo thành tổ hợp cửa khẩu - logistics - thương mại hiện đại, kết nối liên hoàn giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Đặc biệt, hệ thống quản lý cửa khẩu sẽ được số hóa hoàn toàn, ứng dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt, quét vân tay, mã QR, hộ chiếu điện tử... đồng bộ với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư và xuất nhập cảnh. Việc kiểm soát người, hàng hóa và phương tiện qua lại sẽ được tự động hóa, rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm chi phí, hạn chế tiếp xúc trực tiếp, góp phần phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại và đảm bảo an ninh biên giới.

Thống kê cho thấy, lưu lượng người và hàng hóa qua cặp Cửa khẩu Móng Cái – Đông Hưng tăng nhanh, trung bình mỗi ngày 18.000-20.000 lượt người và gần 800 phương tiện, có thời điểm gấp đôi dịp cao điểm, gây quá tải hạ tầng, ùn tắc, phát sinh chi phí.

Theo thống kê từ Hải quan Cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Chi cục Hải quan Khu vực VIII), tính từ đầu năm 2025 đến hết tháng 11, kim ngạch XNK hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Móng Cái và Lối mở Km3+4 đạt hơn 5,2 tỉ USD.

Đọc bản gốc tại đây