Metro Nhổn – ga Hà Nội đạt mốc mới, TBM "Táo bạo" đến ga Văn Miếu

Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), chiều 13.1, máy đào hầm TBM số 2 của Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3 (đoạn Nhổn – ga Hà Nội), mang tên “Táo bạo”, đã khoan đến ga S11 – Văn Miếu, đánh dấu thêm một mốc tiến độ quan trọng trong thi công đoạn ngầm của dự án.

Cùng thời điểm, công tác đúc và lắp đặt vỏ hầm được triển khai song song, bảo đảm cung ứng kịp thời để hai máy TBM vận hành liên tục. Đến nay, toàn bộ 3.497/3.497 vòng vỏ hầm đã được đúc hoàn thành, đáp ứng đầy đủ yêu cầu thi công.

Trước đó, máy TBM số 1 mang tên “Thần tốc” đã hoàn tất toàn bộ nhiệm vụ khoan hầm theo kế hoạch và đang được tháo dỡ, chuẩn bị cho các bước tiếp theo trong tổng thể dự án.

Đối với TBM số 2 “Táo bạo”, máy vừa hoàn thành đào hầm đoạn từ ga S10 đến ga S11 với chiều dài khoảng 702m, tương ứng 468 vòng vỏ hầm. Trước đó, TBM2 đã khoan xong đoạn từ ga S9 đến ga S10 dài 1.353m và lắp đặt 902 vòng vỏ hầm.

Như vậy, tính đến ngày 13.1.2026, TBM số 2 đã đào tổng cộng khoảng 2.055m hầm, với 1.370 vòng vỏ hầm đã và đang được lắp đặt.

Theo MRB, tiến độ thi công tổng thể Gói thầu CP03 – hầm và các ga ngầm hiện đã đạt trên 74,98%. Ông Nguyễn Bá Sơn - Phó Trưởng ban MRB cho hay, việc TBM số 2 đào đến ga S11 – Văn Miếu, cùng với việc hoàn thành toàn bộ công tác đúc vỏ hầm, là minh chứng rõ nét cho sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư và các nhà thầu trong kiểm soát tiến độ, chất lượng và an toàn thi công.

"Dự án luôn tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn kỹ thuật, đặc biệt là công tác quan trắc nhằm bảo đảm an toàn cho các công trình lân cận và khu dân cư.

Cùng với thi công hầm ngầm, tại 4 ga ngầm trên tuyến, công tác thu gọn rào chắn đã được hoàn thành, góp phần giảm ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân dọc tuyến", ông Nguyễn Bá Sơn chia sẻ.

Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội, là dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội, giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống.

Việc TBM số 2 tiến đến ga Văn Miếu tiếp tục khẳng định quyết tâm của Thủ đô trong phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững và thân thiện với môi trường.

Đọc bản gốc tại đây