Quy hoạch bến cảng khách quốc tế ở Vũng Tàu
TPHCM - Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê quyệt quy hoạch cảng biển, trong đó bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu có 2 cầu cảng hành khách, tổng chiều dài 840m.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Được biết, cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) gồm các khu bến: Thị Vải; Cái Mép; Long Sơn; sông Dinh; Sao Mai - Bến Đình; bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu; bến cảng Côn Đảo; các bến cảng dầu khí ngoài khơi; các bến phao, khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão.
Theo quy hoạch, đến năm 2030 sẽ có 60 bến cảng, gồm hơn 117 cầu cảng với tổng chiều dài khoảng 29.000 m (chưa bao gồm các bến, cảng dầu khí ngoài khơi). Qua đó, đón từ 2,67-2,89 triệu lượt khách; thông qua lượng hàng hóa từ 215-236,9 triệu tấn (chưa bao gồm hàng container trung chuyển quốc tế).
Tầm nhìn đến năm 2050, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa tăng trưởng 3,5-3,8%/năm; tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa.
Trong đó, cảng khách quốc tế Vũng Tàu gồm 2 cầu cảng hành khách tổng chiều dài 840 m (chưa bao gồm cầu cảng khác); có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 225.000 GT; đáp ứng nhu cầu thông qua từ 1,39-1,5 triệu lượt khách.
Đồng thời, định hướng quy hoạch các khu chức năng khác như vùng đón trả hoa tiêu, kiểm dịch tại Vũng Tàu; các khu vực, địa điểm tiếp nhận chất nạo vét theo quy hoạch TPHCM...
Trước đó, từ năm 2024, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây đã lên kế hoạch đầu tư xây dựng cảng khách quốc tế tại khu vực Bãi Trước (phường Vũng Tàu); xác định đây là công trình mang tính biểu tượng, đẳng cấp quốc tế và mỹ quan, phù hợp với quy mô một cảng đích.
Liên danh tư vấn đã trình bày tổng cộng 11 phương án thiết kế, với các mô hình cầu dẫn vuông và cong khác nhau. Mức đầu tư của từng phương án dao động từ 1.333 đến hơn 8.000 tỉ đồng.
Đọc bản gốc tại đây
