Thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn cảng biển, sân bay và khu kinh tế

Chiều 3.12, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn trình bày tờ trình dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 136/2024/QH15 về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Đà Nẵng.

Dự thảo Nghị quyết đề xuất bổ sung chính sách đối với mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD) nhằm tối đa hóa giá trị kinh tế của đất công và hạ tầng hiện hữu, tăng khả năng kết nối đô thị.

Đồng thời mở ra không gian phát triển mới theo xu hướng của các dự án đường sắt trên thế giới, thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại để kết nối, phát huy tiềm năng, lợi thế, phát triển vùng phía Nam thành phố (Quảng Nam cũ).

Đặc biệt, dự thảo Nghị quyết đề xuất quy định 12 nhóm dự án ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược, mở rộng danh mục dự án tập trung vào các dự án trọng điểm phát triển kinh tế - xã hội, bảo vệ môi trường như đường sắt đô thị, cảng biển, cảng hàng không,…

Về quản lý quy hoạch, đô thị, tài nguyên, môi trường, bổ sung các trường hợp thu hồi đất làm cơ sở tạo mặt bằng thực hiện một số dự án, bao gồm: dự án dịch vụ logistics phục vụ cảng biển, cảng hàng không, cảng thủy nội địa trên địa bàn thành phố (tương tự Khu thương mại tự do Hải Phòng);…

Bổ sung cơ chế đối với hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị mặt bằng, giảm rủi ro không đưa mỏ vào khai thác do không thỏa thuận được với chủ đất; đồng bộ với thủ tục đấu giá, cấp phép khoáng sản; tăng tính chắc chắn thu ngân sách nhà nước, giúp sớm đưa mỏ vào khai thác.

Về thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, dự thảo Nghị quyết quy định việc thành lập Khu Thương mại tự do không những gắn với cảng biển, sân bay, trung tâm tài chính quốc tế mà còn được định hướng mở rộng về phía Nam thành phố (gắn Khu kinh tế mở Chu Lai, Cảng hàng không Chu Lai, Cửa khẩu quốc tế Nam Giang,…).

Việc này nhằm tạo thuận lợi cho việc đề xuất thúc đẩy phát triển cân bằng, thu hẹp khoảng cách chênh lệch giữa các địa bàn của thành phố sau này.

Bổ sung đối tượng được mua, thuê, thuê mua nhà ở, công trình xây dựng có sẵn hoặc hình thành trong tương lai tại khu vực này; mở rộng phạm vi áp dụng đối với các công trình xây dựng khác bao gồm những loại hình bất động sản đáp ứng nhu cầu sử dụng và đầu tư của người nước ngoài, phù hợp với xu hướng phát triển tại các quốc gia trong khu vực.

Dự thảo cũng đề xuất phân cấp cho Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn về đặc thù đối với việc lưu giữ trong Khu Thương mại tự do hàng hoá trung chuyển, kinh doanh tạm nhập tái xuất và cửa khẩu đưa các hàng hóa này ra nước ngoài. Giao Bộ Tài chính hướng dẫn về việc kiểm tra, giám sát hải quan đối với hàng hóa trung chuyển qua cảng hàng không quốc tế và cửa khẩu đường bộ.

Quy định tỉ lệ sở hữu của Nhà đầu tư nước ngoài trong các lĩnh vực: kinh doanh cảng hàng không; dịch vụ khai thác nhà ga hàng hóa, dịch vụ xăng dầu hàng không, dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, dịch vụ khai thác khu bay; cung cấp dịch vụ suất ăn trên máy bay; trung tâm logistics trung chuyển hàng hóa quốc tế tại cảng hàng không.

Đọc bản gốc tại đây