Thông xe kỹ thuật thêm gần 20 km cao tốc Bến Lức - Long Thành tại TPHCM

Ngày 19.4, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ thông xe kỹ thuật thêm gần 20 km trong dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè) nhân dịp kỉ niệm 50 ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2025).

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam do VEC làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng chiều dài 57,8 km, đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành phố: Long An, TPHCM và Đồng Nai, với tổng mức đầu tư là 29.587 tỉ đồng.

Trước đó, vào dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, VEC đã đưa vào khai thác tạm thời hai đoạn tuyến, gồm đoạn từ nút giao TPHCM - Trung Lương đến Quốc lộ 1 (khoảng 3 km) và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51 là (khoảng 7 km).

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông Miền Tây và Vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là TPHCM, góp phần giảm ùn tắc và áp lực cho giao thông cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đồng thời, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đoạn tuyến phía Tây của dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành từ nút giao TPHCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo có tổng chiều dài hơn 21 Km, đi qua 2 tỉnh, thành phố: Long An (huyện Bến Lức, huyện Cần Giuộc) và TPHCM (huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè).

Cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ôtô cao tốc loại A với 4 làn xe lưu thông, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Phạm Hồng Quang cho biết, hai "nút thắt" còn lại của dự án là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh đang được VEC tập trung giải quyết. Cầu Bình Khánh dự kiến sẽ thông xe vào cuối tháng 9 năm nay. Riêng cầu Phước Khánh, do nhà thầu Nhật Bản chấm dứt hợp đồng, VEC đang tiến hành đấu thầu lại và phấn đấu thông xe vào khoảng giữa năm 2026.

Nhìn lại 50 năm phát triển của ngành giao thông Việt Nam sau thống nhất đất nước, ông Phạm Hồng Quang đánh giá cao sự thay đổi vượt bậc, đặc biệt là trong lĩnh vực đường cao tốc.

“Nếu như trước năm 2015, cả nước chỉ có khoảng 400 km đường cao tốc do VEC đầu tư, thì giai đoạn từ 2015 đến nay chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ. VEC đặt mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ thông xe khoảng 3.000 km đường cao tốc, cơ bản hoàn thành trục dọc Bắc – Nam”, ông Quang nói.

Đọc bản gốc tại đây