TPHCM hoàn thành 4 dự án giao thông trọng điểm trong năm 2026

Nút giao An Phú

Nút giao An Phú là một trong những khu vực giao thông phức tạp nhất TPHCM đang được đầu tư xây dựng với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng.

Công trình nằm ở cửa ngõ phía Đông, nơi kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục đường huyết mạch như Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, Lương Định Của.

Dự án được thiết kế ba tầng, gồm 2 hầm chui và 8 cây cầu.

Dự án đã hoàn thành hầm chui HC1-01 tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố 2.

Cuối năm 2025, thêm nhánh cầu N2 (rẽ phải từ cao tốc ra đường Mai Chí Thọ) đã được thông xe.

Hầm chui HC1-02 (kết nối cao tốc với Mai Chí Thọ theo hướng hầm sông Sài Gòn) sẽ thông xe trước ngày 15.1.2026.

Toàn bộ nút giao An Phú sẽ hoàn thành trong năm 2026, không chỉ giảm ùn tắc cho khu vực cửa ngõ phía Đông mà còn tăng năng lực kết nối đến các cảng biển, sân bay Long Thành.

Nút giao Mỹ Thủy

Dự án nút giao Mỹ Thủy được khởi công từ năm 2016, gồm hai dự án thành phần: xây lắp với kinh phí 1.826 tỉ đồng và bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 1.623 tỉ đồng.

Sau gần 10 năm triển khai, dự án đã hoàn thành một số hạng mục quan trọng như cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt Vành đai 2, hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 đi Cát Lái và cầu Mỹ Thủy 3.

Dự kiến, nhánh rẽ phải từ đường Đồng Văn Cống đến Võ Chí Công và từ Đồng Văn Cống vào Nguyễn Thị Định dự kiến hoàn thành trước ngày 31.1.2026. Các nhánh rẽ còn lại cùng cầu Kỳ Hà 4 sẽ hoàn thành trong tháng 2.2026.

Khi hoàn thành toàn bộ trong năm 2026, nút giao Mỹ Thủy sẽ góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông tại khu vực cảng Cát Lái - cảng có sản lượng hàng hóa lớn nhất cả nước.

Vành đai 3 TPHCM

Tuyến Vành đai 3 có tổng chiều dài hơn 90 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập).

Trước đó, dự án đã hoàn thành đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn (15,3 km) và đoạn từ ĐT.25B (Đồng Nai) đến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (bao gồm cầu Nhơn Trạch) đưa vào khai thác từ tháng 8.2025.

Phần còn lại dài hơn 70 km có tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỉ đồng đang được xây dựng với 4 làn xe và hệ thống đường song hành (không liên tục).

Ngày 19.12.2025, Vành đai 3 TPHCM đã thông xe kỹ thuật 29,2 km đường cao tốc, gồm: 14,7 km cầu cạn qua TP Thủ Đức trước đây; 5 km qua Đồng Nai; 3,1 km qua Bình Dương trước đây và 6,4 km qua Tây Ninh.

Theo kế hoạch, đến ngày 30.4.2026, dự án sẽ thông xe 24,2 km đường cao tốc và 45,9 km thông xe kỹ thuật. Đến 30.6.2026, toàn bộ tuyến Vành đai 3 TPHCM sẽ hoàn thành và thông xe toàn tuyến.

Khi đưa vào khai thác, Vành đai 3 không chỉ giảm áp lực cho hệ thống giao thông nội đô TPHCM mà còn mở ra hành lang phát triển đô thị - công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đoạn 3 Vành đai 2

Đoạn 3 Vành đai 2 được khởi công từ năm 2017, dài hơn 2,7 km, tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỉ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Dự án giải phóng mặt bằng rộng 67 m, xây dựng trước hai tuyến đường song hành mỗi bên 3 làn xe.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, từ tháng 3.2020, công trình mới đạt hơn 43% khối lượng thì phải tạm dừng do vướng giải phóng mặt bằng và chưa ký phụ lục điều chỉnh hợp đồng BT.

Sau đó, dự án được gia hạn hoàn thành đến năm 2026.

Hiện nay, trên công trường, nhà đầu tư đã tổng dọn dẹp mặt bằng, tập kết máy móc, thiết bị để sẵn sàng thi công trở lại trong năm 2026.

Khi hoàn thành, đoạn 3 Vành đai 2 sẽ mở ra hướng lưu thông mới kết nối Quốc lộ 1 với Phạm Văn Đồng, góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 13 trong bối cảnh tuyến đường này đang chuẩn bị được mở rộng.

Đọc bản gốc tại đây