TPHCM sẽ chuyển toàn bộ xe công chạy xăng dầu sang điện vào năm 2030

Nội dung này được nêu trong văn bản của Sở Xây dựng TPHCM gửi Bộ Xây dựng về việc triển khai các biện pháp kiểm soát, khắc phục ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.

Theo Sở Xây dựng, chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải là một trong những giải pháp then chốt nhằm giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Thành phố dự kiến bắt đầu lộ trình từ những phương tiện công cộng và phương tiện thuộc khu vực nhà nước, sau đó mở rộng ra toàn xã hội.

Từ năm 2025, toàn bộ xe buýt đầu tư mới hoặc thay thế trên địa bàn TPHCM sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh.

Đến năm 2030, không chỉ xe buýt mà cả xe ôtô con của các cơ quan, đơn vị nhà nước cũng sẽ hoàn tất chuyển đổi sang xe điện, năng lượng xanh.

Song song đó, TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2027 có ít nhất 50% xe máy của tài xế công nghệ, lực lượng giao hàng cũng như xe máy của công chức, viên chức sử dụng điện, trước khi đạt tỉ lệ 100% vào năm 2030.

Từ năm 2030 trở đi, các loại taxi đầu tư mới hoặc thay thế cũng buộc phải chuyển sang điện hoặc năng lượng xanh. Đồng thời, TPHCM sẽ từng bước đưa vào khai thác một số phương tiện sử dụng nhiên liệu xanh mới như hydro.

Để đáp ứng nhu cầu chuyển đổi phương tiện quy mô lớn, hạ tầng năng lượng được xác định là yếu tố then chốt. Thành phố định hướng phát triển mạng lưới trạm sạc đồng bộ, bảo đảm 100% công sở, bệnh viện, bến xe buýt và bãi đỗ xe đều có trạm sạc cho ôtô điện.

TPHCM cũng đặt mục tiêu hoàn thành ít nhất 1.500 trạm sạc điện hoặc trạm cung cấp năng lượng xanh công cộng cho ôtô, đồng thời phát triển hệ thống trạm sạc, trạm đổi pin cho xe máy điện tại các khu vực tập trung đông người như trung tâm thương mại, chung cư, trường học, bãi giữ xe và các trạm xe buýt.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ triển khai thí điểm phân vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo.

TPHCM cũng áp dụng bắt buộc kiểm định khí thải đối với toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành và từng bước thực hiện các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên toàn địa bàn.

TPHCM tiếp tục đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch đã được phê duyệt, trong đó ưu tiên đưa tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào hoạt động.

Cùng với đó, các tuyến xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng xanh và các loại hình vận tải thân thiện môi trường sẽ được mở rộng, tăng cường kết nối với các nhà ga đường sắt đô thị.

Thành phố kỳ vọng thông qua các giải pháp đồng bộ này, tỉ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng sẽ đạt khoảng 15 - 20% nhu cầu đi lại của người dân trong thời gian tới.

Đọc bản gốc tại đây