Từ 1.7, khách phải được rời máy bay nếu chậm cất cánh quá 3 giờ

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 208/2026/NĐ-CP ngày 15.6.2026 quy định về vận tải hàng không, có hiệu lực từ ngày 1.7.2026. Trong đó, quy định rõ nghĩa vụ của hãng hàng không đối với hành khách trong trường hợp chậm chuyến, từ việc thông báo, phục vụ ăn uống đến hoàn vé và bố trí chỗ nghỉ.

Thời gian xác định là chuyến bay chậm

Theo Nghị định, lịch bay căn cứ là lịch bay do hãng hàng không công bố để bán vé cho hành khách, được cập nhật đến 15h ngày trước ngày khai thác. Đối với các chuyến bay nội địa, lịch bay này phải được công khai trên trang thông tin điện tử của hãng để hành khách có thể tiếp cận.

Chuyến bay được xác định là chậm khi thời gian cất cánh thực tế muộn hơn 15 phút so với thời gian đi theo lịch bay căn cứ; trường hợp chậm từ 4 giờ trở lên được coi là chậm chuyến kéo dài.

Khi dự kiến chuyến bay bị chậm, hãng hàng không có trách nhiệm thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, nêu rõ lý do và cập nhật thời gian cất cánh mới trên hệ thống thông tin tại sân bay với tần suất ít nhất 30 phút một lần.

Đối với chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, hãng hàng không phải phục vụ nước uống hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Trong trường hợp nguyên nhân chậm chuyến do lỗi của hãng, đơn vị vận chuyển còn phải hỗ trợ đổi chuyến hoặc thay đổi hành trình để đưa hành khách đến điểm cuối theo yêu cầu mà không thu thêm phụ phí liên quan.

Nếu chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên, hãng hàng không phải phục vụ đồ ăn hoặc phiếu có giá trị tương đương, đồng thời tiếp tục thực hiện các nghĩa vụ hỗ trợ đổi chuyến, đổi hành trình.

Đáng chú ý, với các chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên do lỗi của hãng hàng không, hành khách có quyền được hoàn lại toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu không đồng ý đổi chuyến hoặc thay đổi hành trình.

Hãng hàng không cũng phải thực hiện bồi thường ứng trước không hoàn lại đối với hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay. Khoản bồi thường này chỉ được thực hiện một lần đối với mỗi chuyến bay.

Đối với chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên, ngoài các nghĩa vụ nêu trên, hãng hàng không phải bố trí nơi nghỉ phù hợp cho hành khách. Nếu thời gian chậm kéo dài trong khoảng từ 7h đến trước 22h, hãng phải sắp xếp nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế tại cảng hàng không.

Trường hợp thời gian chờ kéo dài từ 22h hôm trước đến trước 7h hôm sau, hãng phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc có giải pháp thay thế nếu được hành khách đồng ý.

Quy định bố trí nơi nghỉ không áp dụng trong trường hợp hành khách chấp nhận hoàn vé.

Nghị định cũng nêu rõ, các nghĩa vụ về phục vụ ăn uống, nghỉ ngơi chỉ áp dụng đối với hành khách có vé, đã được xác nhận chỗ và có mặt tại cảng hàng không.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng sẽ quy định chi tiết mức bồi thường ứng trước không hoàn lại, phương thức và thời hạn bồi thường, cũng như trách nhiệm công bố thông tin, báo cáo của hãng hàng không trong các trường hợp chậm chuyến, hủy chuyến hoặc từ chối vận chuyển hành khách.

Hành khách phải được xuống máy bay nếu chậm cất cánh quá 3 giờ

Cũng theo Nghị định số 208, trường hợp chậm chuyến có hành khách trên khoang (Tarmac delay) được xác định khi tàu bay đã đóng cửa, hành khách đã lên máy bay nhưng chưa cất cánh và thời gian từ lúc đóng cửa tàu bay đến thời điểm cất cánh thực tế kéo dài từ 30 phút trở lên.

Trong thời gian chờ đợi trên khoang, hãng hàng không có trách nhiệm phục vụ nước uống cho hành khách; đồng thời bảo đảm hệ thống thông gió, nhiệt độ trong khoang và đáp ứng nhu cầu vệ sinh của hành khách.

Đối với các trường hợp hành khách cần hỗ trợ y tế khẩn cấp, người vận chuyển phải chủ động triển khai các biện pháp hỗ trợ phù hợp với tình hình thực tế.

Đáng chú ý, nếu chuyến bay bị chậm quá 3 giờ mà vẫn chưa xác định được thời gian cất cánh, hãng hàng không phải cho hành khách xuống tàu bay, trừ trường hợp việc này có thể ảnh hưởng đến an toàn hoặc an ninh hàng không.

Ngoài các nghĩa vụ riêng đối với trường hợp chậm chuyến trên khoang, hãng hàng không vẫn phải thực hiện đầy đủ các trách nhiệm quy định đối với chuyến bay chậm theo Điều 36 Nghị định 208/2026/NĐ-CP.

Thời gian chậm chuyến để xác định nghĩa vụ của hãng hàng không được tính từ thời gian khởi hành theo lịch bay căn cứ đến thời điểm máy bay cất cánh thực tế.

Đọc bản gốc tại đây