Tuyến đường lớn nhất Đông Nam Bộ khởi công năm 2026, hoàn thành 2028

Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản khẩn gửi UBND TPHCM về kế hoạch tổng thể triển khai dự án Vành đai 4 TPHCM, trong đó nêu rõ lộ trình thực hiện các nhóm dự án thành phần theo hình thức đầu tư công và đối tác công tư (PPP).

Theo kế hoạch, các dự án thành phần thực hiện theo hình thức đầu tư công sẽ được thẩm định và phê duyệt dự án vào tháng 12.2025.

Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được xác định là khâu then chốt, bắt đầu triển khai từ tháng 2.2026. Phấn đấu đến tháng 6.2026, bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng; đến tháng 9.2026 đạt tối thiểu 90% và hoàn tất toàn bộ trong năm 2026.

Các gói thầu thuộc nhóm đầu tư công sẽ được khởi công chậm nhất vào tháng 6.2026 và phấn đấu hoàn thành vào Quý I/2028.

Đối với nhóm dự án thành phần triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ hoàn thành trong tháng 12.2025. Việc khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư dự kiến kết thúc trước tháng 3.2026.

Công tác thẩm định, phê duyệt dự án PPP sẽ hoàn thành trong tháng 3.2026; lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT dự kiến xong trong tháng 6.2026.

Từ tháng 6.2026 đến tháng 11.2026, các dự án sẽ lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở.

Theo kế hoạch, các dự án PPP thuộc Vành đai 4 TPHCM sẽ chính thức khởi công vào tháng 9.2026, hoàn thành vào Quý II/2028 và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Dự án Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài 207 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh.

Trong đó, đoạn 47 km qua tỉnh Bình Dương trước đây đã được khởi công từ tháng 6.2025.

Các đoạn còn lại, tổng chiều dài khoảng 160 km, có tổng vốn đầu tư hơn 120.400 tỉ đồng, đã được Quốc hội thông qua chủ trương vào tháng 6.2025.

Giai đoạn 1 của dự án sẽ đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc, trong khi công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện cho 8 làn xe, dự trữ quỹ đất mở rộng trong tương lai.

Trước đây, đoạn tuyến đi qua TPHCM chỉ khoảng 17 km, nhưng sau khi sáp nhập với Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương, chiều dài đoạn qua TPHCM tăng lên gần 83 km, trở thành đoạn dài nhất toàn tuyến.

Khi hoàn thành, Vành đai 4 TPHCM sẽ tạo trục kết nối chiến lược giữa Đông Nam Bộ - Tây Nam Bộ - Tây Nguyên, giúp lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị và cảng biển nhanh chóng, thuận lợi.

Tuyến đường cũng tối ưu kết nối với sân bay Long Thành, các cảng quốc tế, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, gia tăng giá trị quỹ đất, thúc đẩy công nghiệp, logistics và đô thị các tỉnh trong vùng.

Vành đai 4 sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho luồng xe từ Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 tiếp cận các cảng ở Tây Ninh và Hiệp Phước (TPHCM), góp phần giảm tải cho khu vực nội đô và các tuyến cửa ngõ vốn thường xuyên ùn tắc.

Đọc bản gốc tại đây