Yêu cầu taxi, xe công nghệ trang bị ghế trẻ em là bất khả thi

Chiều ngày 17.11, tiếp tục Kỳ họp thứ 10, Quốc hội thảo luận tại hội trường dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự.

Nêu ý kiến, đại biểu Hà Sỹ Đồng (đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị) cho biết, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ yêu cầu phải có thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, quy định này áp dụng cho tất cả các loại xe ô tô, kể cả taxi. Đồng thời, quy định này cũng sẽ có hiệu lực từ ngày 1.1.2026.

Đại biểu Hà Sỹ Đồng nói, theo quy định trên, nếu vi phạm, lái xe sẽ bị phạt từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng.

Vị đại biểu này chia sẻ, hầu hết các nước phát triển có quy định nêu trên và được xác định là mang lại lợi ích xã hội. Tuy nhiên, những nước này có tỷ lệ sử dụng ô tô rất cao, hầu như không có xe máy. Trong khi ở Việt Nam có tỷ lệ sử dụng xe máy nhiều.

“Nếu quy định ghế trẻ em quá cứng nhắc có thể khiến nhiều nhà phải chở trẻ bằng xe máy thay vì đi ô tô hoặc taxi, khi đó rủi ro tai nạn cho trẻ còn cao hơn” - đại biểu Hà Sỹ Đồng nhấn mạnh.

Vị này nêu dẫn chứng điều này đã từng diễn ra tại Indonesia hay Philippines khi mà quy định ghế trẻ em bắt buộc thì tỷ lệ phụ huynh chở trẻ em bằng xe máy đi học tăng 15-30%.

“Đề nghị cân nhắc kinh nghiệm của nhiều nước là có nên loại trừ đối với xe taxi, và dịch vụ gọi xe công nghệ” - đại biểu đoàn Quảng Trị nói.

Vị này nói thêm, theo Quy chuẩn 123/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (cũ), ghế trẻ em có từ 4-5 kích thước khác nhau phụ thuộc vào cân nặng của trẻ.

Nếu yêu cầu taxi trang bị ghế trẻ em thì mỗi chiếc taxi phải có ít nhất 4 cái ghế có kích cỡ khác nhau. Điều này hoàn toàn bất khả thi.

Đại biểu Hà Sỹ Đồng nói thêm, một số gia đình nghèo không có xe ô tô cá nhân mà phải gọi taxi đưa trẻ đi tiêm chủng, khám chữa bệnh khi đau ốm sẽ tăng chi phí.

Bởi lẽ số lượng taxi có trang bị ghế trẻ em thường ít nên gọi khó hơn, giá cước cũng cao hơn. “Chi phí này sẽ đổ lên đầu các gia đình nghèo hoặc các ông bố bà mẹ trẻ”, - đại biểu này nói.

Đọc bản gốc tại đây