Giá xăng của Việt Nam hiện đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới. Ảnh: Hải Nguyễn
Giá xăng của Việt Nam hiện đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới. Ảnh: Hải Nguyễn

Giá xăng dầu Việt Nam ở mức trung bình và thấp hơn các nước lân cận

THẠCH LAM (báo lao động) 05/04/2026 08:56 (GMT+7)

Theo Bộ Công Thương, giá xăng dầu của Việt Nam ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới, trừ giá dầu cao hơn so với Trung Quốc, Thái Lan.

Theo đó, giá bán xăng dầu của các nước lân cận Việt Nam ngày 3.4.2026:

Về giá xăng: Singapore: 70.328 VNĐ/lít; Thái Lan: 35.468 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 35.849 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá); Lào: 50.112 VNĐ/lít; Trung Quốc: 34.827 VNĐ/lít (Chính phủ khống chế giá); Việt Nam: 26.976 VNĐ/lít.

Về giá dầu: Singapore: 86.985 VNĐ/lít; Thái Lan: 38.525 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 49.293 VNĐ/lít; Lào: 61.632 VNĐ/lít; Trung Quốc: 31.733 VNĐ/lít (Chính phủ khống chế giá); Việt Nam: 44.788 VNĐ/lít.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh, việc điều hành giá xăng dầu trong nước đang được thực hiện theo hướng linh hoạt hơn nhằm bám sát diễn biến thị trường thế giới, đồng thời bảo đảm ổn định cung cầu trong nước.

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 55, sửa đổi, bổ sung một số nội dung liên quan điều hành giá xăng dầu của Nghị quyết 36 ngày 6.3 về phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2.2026. Theo Nghị quyết 55, việc điều chỉnh giá xăng dầu sẽ được thực hiện ngay khi giá cơ sở của một trong các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường trong ngày tăng từ 15% trở lên, hoặc giảm từ 10% trở lên, so với kỳ công bố liền kề trước đó.

Thời gian qua, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông khiến giá dầu thế giới tăng mạnh và nguồn cung gián đoạn, Bộ Công Thương đã chủ động xây dựng các phương án điều hành, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung, kiểm soát giá và giữ ổn định thị trường xăng dầu trong nước.

Trên cơ sở tham mưu của Bộ, Chính phủ đã ban hành các nghị quyết nhằm tối ưu chu kỳ điều hành giá, tránh tình trạng “sốc dồn kỳ”, đồng thời triển khai các giải pháp tài khóa, trong đó có việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu về 0% để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn cung trong bối cảnh thị trường quốc tế thu hẹp.

Song song với công tác điều hành, Bộ Công Thương đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm gia tăng nguồn cung trong nước. Từ đẩy mạnh khai thác dầu thô, tìm kiếm nguồn nguyên liệu thay thế cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đến nâng công suất các nhà máy lọc dầu hiện hữu và đưa các nhà máy ethanol, condensat vào hoạt động, các giải pháp này đã góp phần quan trọng trong việc bù đắp nguồn cung thiếu hụt, giảm áp lực lên thị trường.

Đọc bản gốc tại đây

Cùng chuyên mục