Khánh Hòa phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, đón tàu 400.000 tấn

Ngày 11.7, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết đã ban hành kế hoạch phát triển hệ thống cảng biển Khánh Hòa giai đoạn 2026 - 2030.

Theo ông Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, đến năm 2026, hệ thống cảng biển của tỉnh được tổ chức quản lý gồm 6 khu bến chính là Bắc Vân Phong, Nam Vân Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Ninh Chử và Cà Ná.

Toàn tỉnh hiện có 21 bến cảng với 42 cầu cảng (bao gồm ụ tàu), tổng chiều dài cầu cảng đạt 8.785,5m.

Năng lực tiếp nhận tàu lớn nhất đạt đến 400.000 tấn tại khu bến Nam Vân Phong và nhỏ nhất là 2.000 tấn tại bến cảng Ninh Chử.

Theo kế hoạch, đến năm 2030, khu bến Bắc Vân Phong được định hướng phát triển thành cảng trung chuyển quốc tế, có bến container tiếp nhận tàu đến 24.000 TEU, tàu hàng tổng hợp và hàng rời đến 250.000 tấn.

Đồng thời phát triển bến tàu khách quốc tế Đầm Môn có khả năng tiếp nhận tàu du lịch đến 225.000 GT.

Khu bến Nam Vân Phong tiếp tục phục vụ Khu kinh tế Vân Phong và khu vực lân cận, tiếp nhận tàu tổng hợp đến 100.000 tấn, tàu hàng rời đến 300.000 tấn, tàu hàng lỏng, khí đến 150.000 tấn và bổ sung bến container tiếp nhận tàu đến 18.000 TEU.

Đối với khu bến Nha Trang, tỉnh định hướng chuyển đổi toàn bộ công năng thành cảng hành khách quốc tế và bến du thuyền chuyên dụng cao cấp, có khả năng tiếp nhận tàu khách du lịch đến 225.000 GT.

Khu bến Cam Ranh được định hướng phục vụ phát triển kinh tế khu vực liên kết Tây Nguyên, tiếp nhận tàu tổng hợp, container và hàng rời đến 70.000 tấn, đồng thời đón tàu khách quốc tế đến 225.000 GT gắn với yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Bến cảng đặc khu Trường Sa sẽ được đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng, âu tàu và trang thiết bị hàng hải nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội kết hợp bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Trong khi đó, khu bến Cà Ná được quy hoạch phát triển thành cảng nước sâu phục vụ xuất nhập khẩu và công nghiệp địa phương.

Riêng bến cảng Ninh Chử được định hướng trở thành cảng hành khách, du lịch kết hợp vận tải hàng tổng hợp nội địa, tiếp nhận tàu đến 2.000 tấn.

Để hiện thực hóa mục tiêu trên, Khánh Hòa sẽ tập trung thu hút các tập đoàn có tiềm lực tài chính, các nhà khai thác cảng và hãng tàu lớn trong và ngoài nước tham gia đầu tư, quản lý, khai thác các khu bến trọng điểm.

Trong đó, tỉnh ưu tiên kêu gọi nhà đầu tư chiến lược đối với Cảng trung chuyển quốc tế Bắc Vân Phong, bến container Nam Vân Phong cùng các bến cảng tổng hợp, chuyên dụng tại Cam Ranh và Cà Ná.

Theo kế hoạch, từ năm 2030, hệ thống cảng biển Khánh Hòa sẽ vận hành theo các tiêu chuẩn bắt buộc về "Cảng xanh" và "Cảng thông minh".

Đọc bản gốc tại đây