Khởi động xây dựng cửa khẩu thông minh Móng Cái - Đông Hưng

Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại cặp cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 164/QĐ-TTg ngày 26.1.2026.

Theo Đề án, mô hình cửa khẩu thông minh Móng Cái – Đông Hưng được xây dựng trên cơ sở ứng dụng khoa học, công nghệ hiện đại đối với hai luồng hoạt động chính: Luồng kiểm soát người xuất nhập cảnh tại khu vực cầu Bắc Luân I và luồng kiểm soát phương tiện vận tải, hàng hóa xuất nhập khẩu tại khu vực cầu Bắc Luân II.

Việc triển khai nhằm tạo thuận lợi cho lưu thông qua lại khu vực biên giới, đồng thời nâng cao năng lực quản lý, kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng chức năng tại cửa khẩu.

Mô hình được tổ chức trong phạm vi tách biệt, khép kín, áp dụng thí điểm đối với một số chủng loại hàng hóa nhất định; phương thức giao nhận hàng hóa truyền thống vẫn duy trì song song.

Các nhóm hàng hóa thực hiện thông quan theo mô hình cửa khẩu thông minh gồm: Nông sản (rau, quả), thủy sản đông lạnh, hàng điện tử, linh kiện điện tử của Việt Nam; hàng điện tử, linh kiện điện tử xuất khẩu từ Trung Quốc và một số mặt hàng khác nhằm bảo đảm mục tiêu, hiệu quả của Đề án.

Giai đoạn 1 trong năm 2026, tại khu vực cầu Bắc Luân I sẽ triển khai luồng kiểm soát người xuất nhập cảnh trên cơ sở hạ tầng hiện có, phục vụ cư dân biên giới và hành khách, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.

Tại khu vực cầu Bắc Luân II, xây dựng hạ tầng công trình cửa khẩu thông minh; thiết lập luồng chuyên dụng, lắp đặt trang thiết bị phục vụ xe tự hành không người lái IGV hoạt động 24/7; đồng thời xây dựng Trung tâm điều hành thông minh (IOC).

Giai đoạn 2, từ năm 2027 đến 2030, tại cầu Bắc Luân I sẽ mở rộng phạm vi ranh giới cửa khẩu, đầu tư mở rộng không gian xuất nhập cảnh, tăng số luồng kiểm soát tự động.

Tại cầu Bắc Luân II, tiếp tục hoàn thiện mô hình cửa khẩu thông minh; tăng số làn chuyên dụng, nâng cấp năng lực thông quan theo mô hình xe tự hành IGV hoặc nghiên cứu triển khai hệ thống vận chuyển hàng hóa mono-rail (sky-rail) tùy theo lưu lượng thực tế.

Hai bên cũng phối hợp nghiên cứu xây dựng công trình qua biên giới phục vụ hoạt động cửa khẩu thông minh; mở rộng đầu tư hạ tầng như Công viên logistics Bắc Luân II, Trung tâm thương mại điện tử, khu hàng hóa xuất nhập khẩu, kho hậu cần…

Phát biểu tại lễ khởi động, ông Vũ Văn Diện – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và ông Khưu Minh Hồng, Thị trưởng Chính quyền nhân dân TP Phòng Thành Cảng (Trung Quốc) khẳng định: Việc xây dựng cửa khẩu thông minh không chỉ là đầu tư hạ tầng kỹ thuật, mà còn là bước chuyển đổi căn bản về tư duy, phương thức quản lý biên giới, từ truyền thống sang hiện đại, dựa trên nền tảng số, sự phối hợp chặt chẽ và niềm tin lẫn nhau.

Với phương châm “Quy hoạch đồng bộ – xây dựng đồng bộ – vận hành đồng bộ”, hai bên thống nhất ứng dụng các thành tựu khoa học, công nghệ tiên tiến trong quá trình quản lý, điều hành hoạt động cửa khẩu; tin tưởng Đề án sẽ triển khai đúng lộ trình, trở thành hình mẫu tiêu biểu về hợp tác cửa khẩu thông minh.

Đọc bản gốc tại đây