Phú Thọ đề xuất chi 1,5 triệu đồng/tháng hỗ trợ người gác đường sắt giao đường bộ

UBND tỉnh Phú Thọ có tờ trình về việc đề nghị ban hành quy định cơ chế hỗ trợ chốt cảnh giới tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên địa bàn tỉnh

Nội dung cơ bản như sau:

Chi hỗ trợ mua sắm trang thiết bị, phương tiện (quần áo, quần áo mưa, ô, mũ, băng hiệu, còi, đèn pin, gậy giao thông,…) phục vụ cho người thực hiện công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (gác cảnh giới tại các lối đi tự mở): Không quá 5.000.000 đồng/người/năm.

Chi hỗ trợ cảnh giới tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên địa bàn tỉnh: khoảng 1,5 triệu/người/tháng.

Phú Thọ dự kiến mỗi chốt chi hỗ trợ 300.000 đồng/ngày, tương ứng với khoảng 109,5 triệu đồng/chốt/năm.

Theo UBND tỉnh Phú Thọ, dự kiến nguồn lực bố trí hàng năm theo dự thảo Nghị quyết mới của HĐND tỉnh (duy trì 29 chốt hiện nay) khoảng 3,6 tỉ đồng/năm.

Lý giải việc cần thiết ban hành đề xuất này, UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, từ năm 2020 – 2025, tỉnh đã xóa bỏ 31 lối đi tự mở, 1 đường ngang tạm và 1 đường ngang biển báo).

Tuy nhiên, do khó khăn về bố trí nguồn vốn để xây dựng đường gom, cầu vượt đường sắt, hầm chui… (tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc cũ không được bố trí vốn từ nguồn ngân sách Trung ương để xóa bỏ lối đi tự mở theo Đề án ban hành kèm theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10.3.2020 của Thủ tướng Chính phủ.

Tỉnh đã chủ động bố trí vốn để thực hiện xóa bỏ một số lối đi tự mở, tuy nhiên ngân sách địa phương còn hạn chế) dẫn đến chưa giải quyết được dứt điểm các lối đi tự mở còn lại trên các tuyến đường sắt.

Do đó, khi chưa thể xóa bỏ ngay các lối đi tự mở, trước mắt cần tiếp tục xem xét, quan tâm, bố trí kinh phí duy trì công tác trực gác đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí lối đi tự mở có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông lớn.

Trên địa bàn tỉnh Phú Thọ hiện còn 118 lối đi tự mở, trong đó 29 lối đi tự mở được UBND tỉnh cho phép, cấp kinh phí cho người cảnh giới nhằm mục đích đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt.

Do đó, tỉnh đề xuất mức hỗ trợ trên đến hết 31.12.2030.

Đọc bản gốc tại đây