Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân giải đáp những nội dung liên quan đến việc áp dụng xăng E10 từ ngày 1.6. Ảnh: Phạm Đông
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân giải đáp những nội dung liên quan đến việc áp dụng xăng E10 từ ngày 1.6. Ảnh: Phạm Đông

Sẽ kiểm tra đột xuất để đảm bảo chất lượng xăng E10

PHẠM ĐÔNG (báo lao động) 04/06/2026 10:38 (GMT+7)

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết việc kiểm tra chất lượng xăng E10được thực hiện theo kế hoạch, đồng thời có kiểm tra đột xuất để xử lý kịp thời.

Chiều 3.6, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5.2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã trả lời báo chí về vấn đề kiểm soát chất lượng xăng sinh học sau khi xăng E10 chính thức được sử dụng toàn quốc từ 1.6 vừa qua.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh phải kiểm soát tất cả các loại xăng nhiên liệu sinh học trên thị trường, gồm có các loại E5, E10. Về mặt chất lượng các loại xăng nhiên liệu sinh học phải thực hiện theo tiêu chuẩn, quy chuẩn đã được ban hành.

“Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành các tiêu chuẩn, quy chuẩn với cái xăng nhiên liệu sinh học rất cụ thể, rõ ràng. Điều này đồng nghĩa chất lượng các loại xăng sinh học phân phối phải đáp ứng được các tiêu chuẩn này, bao gồm cả quá trình pha trộn”, Thứ trưởng cho biết.

Thứ trưởng khẳng định khi xăng sinh học được bán đến tay người tiêu dùng đều phải được kiểm tra, kiểm soát ở tất cả các khâu, từ sản xuất, phối trộn, phân phối, lưu thông. Bản thân người tiêu dùng cũng nên có những đánh giá, phản ánh ngược khi sử dụng xăng sinh học tạo điều kiện cho việc kiểm tra, kiểm soát.

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, luật pháp cũng quy định rất rõ trách nhiệm của các doanh nghiệp trong tất cả các khâu từ sản xuất, phân phối, phối trộn, lưu thông, lưu kho các loại xăng nói chung, trong đó có xăng sinh học.

Cơ quan quản lý Nhà nước còn thường xuyên kiểm tra thông qua lực lượng quản lý thị trường ở trung ương và địa phương. Các Sở Khoa học và Công nghệ, Xây dựng và các đơn vị chức năng khác cũng tham gia kiểm soát chất lượng.

Cũng theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, việc kiểm tra được thực hiện theo kế hoạch, đồng thời có kiểm tra đột xuất để xử lý kịp thời. Việc cung ứng xăng sinh học đã được thực hiện từ năm 2018 và luôn có sự kiểm tra, kiểm soát và nhiệm vụ này sẽ tiếp tục được thực hiện đối với xăng E10.

Liên quan đến bảo vệ người tiêu dùng, Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định, Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng đã ban hành rõ quyền và trách nhiệm bảo vệ người tiêu dùng cao nhất.

Điều quan trọng nhất trong chính sách chuyển đổi xăng sinh học phải hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng. Quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. “Mọi chính sách chúng ta nhắm tới mục tiêu đó”, ông Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh.

Đã có rất nhiều giải pháp cho vấn đề này, trong đó có việc tiếp nhận các kiến nghị phản ánh từ người tiêu dùng và tiến hành kiểm tra theo phản ánh.

Các doanh nghiệp kinh doanh cũng phải có trách nhiệm tăng cường trả lời phản ánh, đồng thời đưa ra những tư vấn chuẩn xác cho người tiêu dùng, bởi không phải ai cũng biết khi có sự cố thì cần phải làm gì.

Bộ cũng xây dựng các bộ câu hỏi - đáp; yêu cầu các hãng xe, nhà sản xuất phải có đánh giá và hướng dẫn cho người dùng, chuẩn bị cơ sở kỹ thuật đề phòng sự cố. “Ý kiến của các chuyên gia lúc này rất quan trọng”, Thứ trưởng Bộ Công Thương trao đổi.

Cùng với đó, cơ quan quản lý cũng thiết lập kênh tiếp nhận phản ánh. Hiện đang xây dựng quy trình tiếp nhận, bảo hành, xử lý giải quyết đảm bảo đúng quy định pháp luật.

“Với xăng sinh học E5, E10, hiện nay chúng tôi cũng đã xây dựng quy trình tiếp nhận, phản ánh, xử lý và giải quyết tất cả các kiến nghị của người dân để đảm bảo tuân thủ theo quy định của pháp luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng”, Thứ trưởng Bộ Công Thương nhấn mạnh.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cũng đề nghị các địa phương, các đơn vị kỹ thuật, hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng tiếp nhận phản ánh, từ đó phối hợp đưa ra những phương án tư vấn cho người tiêu dùng có thể đảm bảo quyền lợi cao nhất của mình.

Một điều rất quan trọng khác là phải đảm bảo cung ứng đủ xăng nhiên liệu sinh học E5, E10 trên thị trường, không để đứt gãy nguồn cung.

Đọc bản gốc tại đây

Cùng chuyên mục