TPHCM khởi công 53 dự án giao thông mới trong giai đoạn 2026 - 2027

Thông tin được Sở Xây dựng TPHCM cho biết tại hội nghị sơ kết thực hiện các giải pháp tăng cường quản lý trật tự đô thị, xây dựng xã, phường, đặc khu bảo đảm kỷ cương, văn minh đô thị trên địa bàn Thành phố, chiều ngày 25.5.

Theo đại diện Sở Xây dựng TPHCM, việc lập lại trật tự đô thị và xây dựng môi trường đô thị văn minh không chỉ nhằm cải thiện mỹ quan mà còn đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng hiện hữu.

Hiện Sở Xây dựng đang phối hợp với Công an TPHCM cùng các sở, ngành liên quan để hoàn thiện kế hoạch triển khai các giải pháp giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2026 - 2030.

Thành phố đặt mục tiêu giảm từ 5 - 10% số vụ ùn tắc, nâng cao năng lực thông hành toàn mạng lưới giao thông và xử lý ít nhất 75% các điểm có nguy cơ ùn tắc cao.

Theo kế hoạch, TPHCM sẽ tập trung nguồn lực hoàn thành 39/45 dự án giao thông chuyển tiếp từ giai đoạn 2021 - 2025. Đồng thời, Thành phố sẽ khởi công thêm 53 dự án mới trong giai đoạn 2026 - 2027.

Đáng chú ý, 7 dự án cầu vượt thép cấp bách sẽ được triển khai ngay trong năm 2026 và hoàn thành trong năm 2027 nhằm xử lý nhanh các điểm ùn tắc nghiêm trọng.

Bên cạnh đó, Thành phố cũng triển khai nhiều công trình cấp bách khác như: 15 dự án đường chui kết hợp nâng tĩnh không cầu; bổ sung các nhánh cầu dẫn vào cầu chính; xây dựng cầu vượt đi bộ; xây 5 bãi đỗ xe cao tầng tại khu vực bến xe buýt; triển khai 6 dự án hạ tầng bến bãi phục vụ vận tải hành khách công cộng,…

Theo Sở Xây dựng, việc mở rộng hệ thống vận tải công cộng và hạ tầng hỗ trợ sẽ góp phần giảm áp lực đáng kể cho mạng lưới giao thông đường bộ vốn đang quá tải.

Song song với các giải pháp đầu tư hạ tầng, TPHCM cũng triển khai nhiều giải pháp phi công trình nhằm tối ưu hóa công tác quản lý và vận hành giao thông.

Thành phố sẽ rà soát, hoàn thiện các quy định liên quan đến trật tự đô thị, tổ chức giao thông linh hoạt và phù hợp thực tế; đồng thời tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông và nâng cao hiệu quả duy tu, bảo trì hạ tầng.

Các biện pháp xử lý lấn chiếm lòng đường, vỉa hè cũng sẽ được siết chặt, cùng với định hướng phát triển vận tải hành khách công cộng gắn với kiểm soát phương tiện cá nhân.

TPHCM đồng thời đẩy mạnh phân luồng giao thông tại các khu vực thường xuyên ùn tắc như trung tâm Thành phố, khu vực Cảng Cát Lái và Sân bay Tân Sơn Nhất.

Một điểm nhấn đáng chú ý là việc ứng dụng mô hình kỹ thuật số song sinh (Digital Twins) trong điều hành giao thông. Công nghệ này sẽ được mở rộng tại khu vực lõi trung tâm Thành phố với phạm vi khoảng 2,7 km², khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và các tuyến đường thuộc Vành đai 2 TPHCM.

Theo đánh giá của ngành xây dựng, đây là bước chuyển quan trọng từ mô hình quản lý giao thông truyền thống sang quản trị đô thị thông minh, cho phép mô phỏng, dự báo và điều phối giao thông theo thời gian thực.

Đọc bản gốc tại đây