Cần 743.907 tỉ đồng để làm 30 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM

Chiều 20.4, Quốc hội thảo luận tại hội trường về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội (KTXH).

Giải trình làm rõ ý kiến đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, ở lĩnh vực đường bộ, theo quy hoạch đến năm 2050, cả nước có 43 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 8.993km; trong đó, 6.539km được đầu tư trước năm 2030; số còn lại được đầu tư giai đoạn 2030-2050. Tính đến nay, cả nước đã khai thác và thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km, 458km nút giao.

Về quy mô đầu tư, có 548km cao tốc 2 làn xe (chiếm 16%); 1.559km cao tốc 4 làn xe hạn chế (chiếm 47%) và 1.238km cao tốc 4-6 làn xe hoàn chỉnh (chiếm 37%).

Trong đó, Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ GTVT) thực hiện 2.561km (chiếm 77%), 748km còn lại do địa phương thực hiện.

Thông tin thêm, Bộ trưởng cho hay, đang triển khai chuyển tiếp 1.252km, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Trong đó, Bộ Xây dựng thực hiện 153km; các địa phương và Bộ Quốc phòng thực hiện 1.099km với 611km được đầu tư công và 641km được đầu tư PPP.

Tính đến hết năm 2025, mật độ cao tốc trên cả nước đạt khoảng 2,23 km/100 km2. Tuy nhiên, còn chênh lệch lớn giữa các vùng, trong khi đồng bằng sông Cửu Long đạt 4,43 km/100 km2, 14 tỉnh cũ biên giới phía Bắc chỉ đạt 0,58 km/100 km2.

Giai đoạn 2026-2030, dự kiến tập trung nguồn lực đầu tư, nâng cấp khoảng 1.721km cao tốc, trong đó có nâng cấp cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe lên 6 làn xe theo đúng quy hoạch, với nhu cầu vốn khoảng 802.868 tỉ đồng.

Ở lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch, mạng lưới gồm 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km; trong đó 7 tuyến hiện hữu dài 2.510km và 18 tuyến xây dựng mới với chiều dài 4.148km.

Theo Bộ trưởng, hệ thống đường sắt quốc gia hiện nay chủ yếu khổ 1.000mm, được xây dựng từ lâu; riêng tuyến Hà Nội - Lạng Sơn sử dụng khổ 1.435 mm.

Thời gian tới, sẽ tập trung phát triển các tuyến đường sắt quốc gia như: Hà Nội - TP.HCM; Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Hà Nội - Lạng Sơn; Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái; TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau...

Đối với đường sắt đô thị, trong 10 năm thi công, đến nay cả nước đã hoàn thành 3 tuyến với tổng chiều dài khoảng 41km (trong đó Hà Nội có 2 tuyến, TPHCM có 1 tuyến).

Trong giai đoạn tới, Hà Nội dự kiến phát triển 18 tuyến, TPHCM đầu tư xây dựng 12 tuyến. Tổng chiều dài khoảng 2.224 km/30 tuyến, nhu cầu vốn cần khoảng 743.907 tỉ đồng.

Đối với lĩnh vực hàng không, Bộ trưởng cho hay, theo quy hoạch đến năm 2030 cả nước có 31 cảng hàng không (gồm 15 cảng quốc tế, 16 cảng nội địa), công suất khoảng 294 triệu hành khách/năm; định hướng đến năm 2050 có 34 cảng, công suất khai thác 533 triệu hành khách/năm.

Đến nay, cả nước có 22 cảng hàng không với tổng công suất khoảng 155 triệu hành khách/năm, tăng 1,6 lần so với nhiệm kỳ trước.

Về định hướng phát triển, trong số 31 cảng hàng không theo quy hoạch sẽ có 6 cảng cấp 4F, 1 cảng cấp 4C, các cảng còn lại cấp 4E.

Về đầu tư, Bộ trưởng cho biết, định hướng sẽ giảm tỉ trọng đầu tư công, tập trung các dự án nâng cấp sửa chữa; tăng cường huy động nguồn lực xã hội, đặc biệt là các dự án PPP và đầu tư tư để phát triển cảng hàng không.

Đọc bản gốc tại đây