Hà Nội nghiên cứu làm tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ Sóc Sơn lên Thái Nguyên

HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua nghị quyết Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Thống nhất hướng tuyến đường Vành đai 5

UBND TP Hà Nội cho biết, đối với nhóm vấn đề hạ tầng giao thông, không gian TOD và hàng không, thành phố nhận được ý kiến đóng góp từ đại diện lãnh đạo các Sở (Xây dựng, Tài chính) của các tỉnh lân cận (Quảng Ninh, Phú Thọ, Thái Nguyên, Ninh Bình) đối với Đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội.

Các ý kiến đóng góp nhấn mạnh việc tăng cường kết nối hạ tầng giao thông hướng Đông với Quảng Ninh, Hải Phòng. Các tỉnh cũng đề nghị thống nhất hướng tuyến đường Vành đai 5 chạy qua các địa phương.

Cùng với đó, đề nghị kéo dài các tuyến đường sắt đô thị (metro) từ nội vùng Hà Nội vươn ra các tỉnh để tăng kết nối: Kéo dài từ Sóc Sơn lên trung tâm Thái Nguyên; từ Phú Xuyên (Hà Nội) xuống vùng Hoa Lư (Ninh Bình). Đồng thời, bổ sung trung tâm TOD tại khu vực Nam Thái Nguyên (TP Phổ Yên).

Về quy hoạch sân bay, tỉnh Ninh Bình đề nghị đánh giá kỹ lưỡng, làm rõ tính chất của sân bay thứ 2 trong Vùng Thủ đô, đảm bảo không xung đột với định hướng đang đề xuất đầu tư sân bay quốc tế tại Ninh Bình.

Về những nội dung này, liên danh tư vấn lập quy hoạch sẽ rà soát, thống nhất hướng tuyến đường Vành đai 5 đi qua các địa phương để tăng cường kết nối liên vùng, đặc biệt chú trọng kết nối giao thông về phía Đông với Quảng Ninh, Hải Phòng.

Đồ án sẽ nghiên cứu, bổ sung phương án kéo dài các tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối từ nội vùng Hà Nội vươn ra các tỉnh, cụ thể là kéo dài từ Sóc Sơn lên trung tâm Thái Nguyên, từ Phú Xuyên xuống Hoa Lư (Ninh Bình), đồng thời bổ sung trung tâm TOD tại khu vực Nam Thái Nguyên (TP Phổ Yên).

Đối với quy hoạch hàng không, cơ quan tư vấn sẽ đánh giá kỹ lưỡng tính chất của sân bay thứ 2 trong Vùng Thủ đô để đảm bảo không xung đột với định hướng đề xuất đầu tư sân bay quốc tế tại Ninh Bình.

Xử lý triệt để nước thải sinh hoạt và công nghiệp

Về nhóm vấn đề về môi trường, xử lý rác thải và tài nguyên nước, đại diện Ninh Bình kiến nghị xem xét lại vị trí Khu xử lý chất thải rắn Châu Can (phía Nam Hà Nội), đề nghị dời khu vực này vào vùng đồi núi (Mỹ Đức, Xuân Mai) để cách xa các khu đô thị và dân cư.

Các tỉnh hạ nguồn (như Ninh Bình) đặc biệt quan tâm đến việc bảo vệ, khai thác cảnh quan dọc sông Hồng, sông Đáy. Đề nghị Hà Nội có giải pháp lâu dài xử lý triệt để nước thải sinh hoạt và công nghiệp, tránh xả ô nhiễm về vùng hạ lưu chảy ra biển.

Các tỉnh như Thái Nguyên và Ninh Bình có trữ lượng nước mặt dồi dào, có khả năng chia sẻ, cung cấp nước sạch quy mô lớn (200.000 - 250.000m3) cho khu vực phía Nam Hà Nội, cần được cập nhật vào mạng lưới quy hoạch hạ tầng chung.

Để bảo đảm an toàn sinh thái, đồ án tiếp thu kiến nghị xem xét lại vị trí Khu xử lý chất thải rắn Châu Can (nằm ở khu vực phát triển đô thị phía Nam), nghiên cứu phương án dời vào khu vực đồi núi (Mỹ Đức, Xuân Mai) để cách xa các đô thị và dân cư.

Đồng thời, bổ sung các cơ chế phối hợp xử lý môi trường, có các giải pháp lâu dài, triệt để trong xử lý nước thải sinh hoạt và công nghiệp nhằm bảo vệ cảnh quan, tránh xả thải ô nhiễm ra lưu vực sông Hồng, sông Đáy chảy về hạ nguồn.

Đặc biệt, đồ án sẽ cập nhật phương án kết nối mạng lưới cấp nước liên vùng để tận dụng trữ lượng nước mặt dồi dào từ các tỉnh bạn, hướng tới việc cung cấp từ 200.000 - 250.000m3 nước sạch cho khu vực phía Nam Hà Nội.

Về nhóm vấn đề về phát triển du lịch, văn hóa và di sản, các tỉnh đề nghị Hà Nội quan tâm định hướng tận dụng tối đa tiềm năng du lịch văn hóa, di sản, tâm linh và sinh thái giữa Thủ đô với các địa phương lân cận, đặc biệt là Cố đô Hoa Lư.

Cùng với đó, định hướng quy hoạch đồng bộ để hình thành và bảo vệ chuỗi du lịch di sản xuyên suốt: Hoàng Thành Thăng Long - Chùa Hương - Tam Chúc - Bái Đính - Tràng An.

Tiếp thu ý kiến đóng góp, đồ án sẽ cập nhật định hướng tận dụng tối đa tiềm năng, thế mạnh khác biệt về du lịch văn hóa, di sản, tâm linh và sinh thái của Thủ đô gắn kết chặt chẽ với Cố đô Hoa Lư và các địa phương trong vùng. Cụ thể, đồ án sẽ quy hoạch đồng bộ hạ tầng kết nối nhằm hình thành chuỗi du lịch di sản liên vùng xuyên suốt: Hoàng Thành Thăng Long - Chùa Hương - Tam Chúc - Bái Đính - Tràng An.

Đọc bản gốc tại đây