Cầu Long Biên thông xe trở lại từ ngày 27.5 sau gần 2 tháng sửa chữa

Ngày 28.3.2026, cầu Long Biên (Hà Nội) được tạm đóng để phục vụ công tác sửa chữa lớn nhằm khắc phục các hạng mục xuống cấp, thay thế lớp mặt đường bộ hai bên, đồng thời chỉnh trang nhiều hạng mục trên tuyến.

Sau gần 2 tháng thi công, công trình hiện bước vào giai đoạn nước rút. Các đơn vị đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị thông xe trở lại theo kế hoạch vào ngày 27.5, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Ghi nhận của phóng viên ngày 22.5 cho thấy, dự án sửa chữa cầu đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc. Trong đó, các hạng mục như đổ bê tông mặt cầu, thi công rãnh thoát nước, sơn và sửa chữa lan can cầu đã đạt 100% tiến độ.

Để phục vụ thi công, toàn bộ phương tiện đã tạm dừng lưu thông qua cầu trong gần 2 tháng qua. Các đơn vị triển khai đồng loạt nhiều hạng mục như cào bóc lớp mặt cầu cũ, xử lý và gia cố kết cấu nền, thảm lại lớp nhựa mới.

Hệ thống lan can, thành cầu và rãnh thoát nước trên phần đường bộ cũng đã được sửa chữa, hoàn thiện. Các hạng mục sau thi công dần lộ diện với lớp bê tông sáng màu, phẳng và đồng đều trên hai làn đường, tạo diện mạo khang trang, sạch sẽ cho cây cầu sau thời gian sửa chữa.

Hiện các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện những phần việc cuối cùng như đánh gỉ kết cấu thép, cắt mặt đường chống nứt… nhằm bảo đảm tiến độ thông xe trở lại theo kế hoạch.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Thanh Phương - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải - cho biết, đến nay công trình sửa chữa cầu Long Biên đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc và đang bám sát tiến độ để kịp thông xe trở lại vào ngày 27.5.

Theo ông Phương, khó khăn lớn nhất là mặt bằng thi công chật hẹp, các phương tiện cỡ lớn không thể tiếp cận, buộc đơn vị phải chia thành 4 mũi thi công, tổ chức thành nhiều nhóm nhỏ để triển khai.

Trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30.4 - 1.5 vừa qua, các mũi thi công vẫn duy trì liên tục 3 ca/ngày nhằm bảo đảm tiến độ đề ra.

Đến thời điểm hiện tại, công trình chỉ còn hai khu vực ở hai đầu cầu đang được kè lại để chuẩn bị đổ bê tông bờ thành cầu, cùng với công tác đánh gỉ bên trong đường ray tàu.

Theo kế hoạch, các mũi thi công sẽ hoàn thiện từ khu vực giữa cầu trước, sau đó đồng loạt triển khai dần ra hai đầu cầu nhằm bảo đảm tiến độ cũng như tính đồng bộ của toàn bộ công trình.

“Trước khi cầu được đưa vào khai thác trở lại vào ngày 27.5 tới đây, toàn bộ các hạng mục sẽ được kiểm tra, đánh giá tổng thể nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Đến thời điểm hiện tại, các hạng mục đều đáp ứng chất lượng theo đúng kế hoạch đề ra”, ông Phương cho biết.

Việc cải tạo cầu Long Biên không chỉ mang ý nghĩa sửa chữa hạ tầng giao thông mà còn được xem là bước chuẩn bị quan trọng cho định hướng cải tạo tổng thể cây cầu lịch sử trong thời gian tới.

Đây cũng là một trong những dự án hợp tác trọng điểm giữa Việt Nam và Pháp, hướng tới mục tiêu vừa bảo tồn giá trị lịch sử, văn hóa, vừa phát huy công năng của biểu tượng đặc biệt giữa lòng Thủ đô Hà Nội.

Đọc bản gốc tại đây