Đề xuất giảm quy mô mở rộng cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ xuống 8-10 làn xe

Nhà đầu tư dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh quy mô tuyến từ 10–12 làn xe xuống còn 8–10 làn xe do xuất hiện nhiều yếu tố mới về quy hoạch giao thông.

Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành cho biết, doanh nghiệp đã được Bộ Xây dựng chấp thuận nghiên cứu lập báo cáo khả thi dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ theo hình thức PPP tại Văn bản số 12129/BXD-CĐBVN ngày 23.10.2025.

Hiện doanh nghiệp đã thuê Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Tuy nhiên, quá trình thực hiện xuất hiện nhiều thay đổi về quy hoạch hạ tầng giao thông của Hà Nội, ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng phương tiện và quy mô tuyến cao tốc.

Theo Công ty Phương Thành, tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ hiện có 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Trước đây, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050 được phê duyệt năm 2021, tuyến đường này được quy hoạch 8 làn xe.

Tuy nhiên, tại Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 3.1.2025, quy mô tuyến được nâng lên 10–12 làn xe. Trong đó, đoạn Pháp Vân – Vành đai 4 rộng 12 làn xe, đoạn Vành đai 4 – Cầu Giẽ rộng 10 làn xe.

Doanh nghiệp cho biết, sau khi Hà Nội thông qua “Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm”, nhiều tuyến giao thông lớn song song với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được bổ sung và đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Đáng chú ý là dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn từ Đại Cồ Việt đến Cầu Giẽ dài khoảng 36,3km, dự kiến mở rộng lên 16 làn xe. Dự án được triển khai theo hình thức PPP, phấn đấu thông tuyến năm 2027 và hoàn thành năm 2030.

Hà Nội cũng quy hoạch đại lộ cảnh quan sông Hồng kéo dài đến Phú Xuyên với quy mô 8–10 làn xe; bổ sung tuyến Ngọc Hồi – Phú Xuyên quy mô 6–8 làn xe và tuyến trục phía Nam Hà Nội nối Hà Đông – Phú Xuyên theo tiêu chuẩn cao tốc 4–6 làn xe.

Cùng với đó là hàng loạt tuyến vành đai và đường liên vùng như Vành đai 3.5, Vành đai 4, Vành đai 5, cao tốc Tây Bắc – Quốc lộ 5B cùng các tuyến đường sắt liên vùng, đường sắt đô thị kết nối khu vực phía Nam Hà Nội.

Theo tính toán sơ bộ của đơn vị tư vấn sau khi cập nhật các quy hoạch mới, lưu lượng phương tiện trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ sẽ giảm so với dự báo trước đây. Vì vậy, quy mô phù hợp được đề xuất điều chỉnh xuống còn 8–10 làn xe.

Đoạn Pháp Vân – Vành đai 4 dự kiến mở rộng lên 10 làn xe; đoạn Vành đai 4 – Cầu Giẽ còn 8 làn xe.

Trên cơ sở đó, Công ty Phương Thành đề nghị Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ nhằm phù hợp với định hướng phát triển giao thông mới của Thủ đô.

Đọc bản gốc tại đây