Hà Nội đề xuất xây cầu Giang Biên vượt sông Đuống gần 9.000 tỉ đồng

Liên danh nhà đầu tư đề xuất xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống và đường dẫn hai đầu cầu theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 9.000 tỉ đồng.

Sở Tài chính Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về tình hình triển khai Dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống và đường dẫn hai đầu cầu do Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Tập đoàn Hateco, Công ty CP Đầu tư xây dựng Giang Biên và Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.

Theo đề xuất, dự án được triển khai trên địa bàn các phường Việt Hưng, Phúc Lợi và xã Phù Đổng. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối kết nối khu vực nút giao thuộc dự án đường kết nối Hà Nội - sân bay Gia Bình.

Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 26,2ha, trong đó phường Phúc Lợi khoảng 8,75ha, xã Phù Đổng 15,25ha và phường Việt Hưng 2,2ha.

Phương án thiết kế sơ bộ cho thấy, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 5,49km. Trong đó, tuyến chính dài 4,85km và tuyến nhánh kết nối cảng Giang Biên dài 0,64km. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang rộng 50m với 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp cùng hệ thống vỉa hè, dải phân cách.

Cầu chính vượt sông Đuống có chiều dài hơn 2,3km. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 8.943 tỉ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và xây dựng. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành vào quý IV/2030.

Theo ông Lê Trung Hiếu - Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội, các sở, ngành liên quan đều đánh giá việc đầu tư cầu Giang Biên là cần thiết nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực trung tâm Hà Nội với phía Bắc sông Hồng và các tỉnh Bắc Ninh, Lạng Sơn.

Dự án cũng được kỳ vọng góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu qua sông Hồng và sông Đuống, đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và tăng cường liên kết vùng.

Đặc biệt, việc nghiên cứu phát triển đô thị hai bên tuyến đường dẫn cầu Giang Biên được đánh giá phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị theo trục Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình, một trong những trục động lực phát triển quan trọng của Thủ đô theo quy hoạch mới.

Đọc bản gốc tại đây