Hà Nội thông tin việc xây dựng cầu vượt, hầm chui tại các nút giao thông trọng điểm

Cử tri các phường Vĩnh Tuy, Giảng Võ, Láng, Hoàn Kiếm, Cửa Nam kiến nghị UBND thành phố Hà Nội tiếp tục ưu tiên đầu tư, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông; đẩy nhanh tiến độ các dự án mở rộng, cải tạo, sửa chữa đường; đồng thời quản lý chặt chẽ việc hoàn trả mặt đường, bảo đảm đúng hiện trạng và kéo dài thời gian bảo hành.

Bên cạnh đó, cử tri đề nghị thành phố đẩy mạnh xây dựng cầu vượt, hầm chui và các tuyến đường vành đai nhằm phân luồng, giảm áp lực giao thông khu vực nội đô; phát triển mạng lưới giao thông công cộng chất lượng cao, đặc biệt là xe buýt và đường sắt đô thị, tạo điều kiện để người dân chuyển dần từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng.

Đối với kiến nghị về hạ tầng giao thông, UBND thành phố Hà Nội cho biết: Phát triển hệ thống hạ tầng (nhất là hạ tầng giao thông) hiện đại, thông minh và kết nối được Đảng bộ thành phố xác định là một trong ba khâu đột phá phát triển giai đoạn 2026 - 2030 theo Nghị quyết Đại hội XVIII.

Trong thời gian tới, thành phố tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, quan trọng như: tuyến đường Vành đai 1 (Hoàng Cầu - Voi Phục); Vành đai 2,5; đường 3,5; dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô; 7 dự án cầu vượt sông Hồng (Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở)...

Công tác hoàn trả mặt bằng sau thi công dự án chính; công tác duy tu, duy trì kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố luôn được Sở Xây dựng, UBND cấp xã thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn, giám sát thực hiện, bảo đảm theo quy định; góp phần bảo đảm mỹ quan đô thị, an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc.

Đối với kiến nghị về cầu vượt, hầm chui và phát triển hệ thống giao thông công cộng, theo UBND thành phố Hà Nội, thực hiện chức năng quản lý nhà nước theo lĩnh vực ngành trên địa bàn thành phố, theo nhiệm vụ do Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội giao, Sở Xây dựng đã có Tờ trình số 268/TTr-SXD ngày 26.6.2025 trình UBND thành phố dự thảo Đề án “Tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo”.

Nội dung đề án đã đề cập các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, góp phần giảm thiểu, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Trong số các nhóm giải pháp được nghiên cứu, có nhóm giải pháp đầu tư xây dựng cầu vượt, hầm chui tại các nút giao thông trọng điểm như: hầm chui tại nút giao đường Tây Thăng Long - Vành đai 3; hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng và kết nối với phố Trần Vỹ; hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3; cầu vượt nút giao đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) và Quốc lộ 6; hầm kết nối tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (ga Cát Linh) với dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội (ga S10); cầu vượt nút giao Châu Văn Liêm - Lê Quang Đạo; cầu vượt nút giao Cổ Linh - Thạch Bàn; cầu vượt nút giao Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân; cầu vượt nút giao Cổ Bi - Ngô Xuân Quảng; cầu vượt nút giao Nguyễn Huy Nhuận - Lý Thánh Tông...

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng tiếp tục hoàn thiện, trình UBND thành phố ban hành đề án làm căn cứ triển khai các giải pháp giảm ùn tắc giao thông nói chung, cũng như đầu tư xây dựng cầu vượt, hầm chui tại các nút giao thông trọng điểm.

Về hệ thống xe buýt: UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Xây dựng triển khai nâng cao chất lượng dịch vụ và sản lượng vận tải hành khách công cộng; từng bước chuyển đổi từ xe sử dụng nhiên liệu diesel sang xe sử dụng năng lượng điện, thân thiện với môi trường nhằm giảm phát thải, thúc đẩy người dân sử dụng phương tiện công cộng (dự kiến hoàn thành chậm nhất vào năm 2030).

Song song với đó, thành phố triển khai quyết liệt các dự án đường sắt đô thị; thúc đẩy các đơn vị kinh doanh vận tải taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ chuyển sang sử dụng phương tiện điện, thân thiện với môi trường (đến nay có gần 50% phương tiện đã chuyển đổi).

Đọc bản gốc tại đây