Người dân chuộng taxi điện, doanh nghiệp đẩy nhanh chuyển đổi

Tăng tốc chuyển đổi xe điện

Trước xu hướng giao thông xanh và chủ trương thúc đẩy chuyển đổi năng lượng sạch, nhiều doanh nghiệp taxi đang tăng tốc thay thế xe xăng bằng xe điện nhằm giảm phát thải và nâng cao chất lượng dịch vụ. Việc chuyển đổi không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng mà còn tạo lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh giá xăng dầu biến động. Khách hàng cũng ngày càng ưu tiên lựa chọn taxi điện nhờ xe mới, vận hành êm ái, không mùi xăng và thân thiện với môi trường.

Trao đổi với Báo Lao Động, ông Nguyễn Quốc Biên - Giám đốc Công ty Cổ phần Phúc Thịnh (Taxi Quê Lụa) cho biết, doanh nghiệp hiện đang sở hữu hơn 400 xe taxi, trong đó khoảng 300 xe điện, tương đương trên 70% tổng số phương tiện. Doanh nghiệp đặt kế hoạch đến năm 2028 sẽ hoàn tất chuyển đổi 100% sang xe điện, sớm hơn 2 năm so với lộ trình chung đến năm 2030 của Thành phố Hà Nội.

Đánh giá về hiệu quả chuyển đổi, ông Nguyễn Quốc Biên cho biết, phản hồi từ khách hàng rất tích cực. Việc thay thế xe xăng bằng xe điện đồng nghĩa toàn bộ phương tiện đều là xe mới, sạch sẽ, vận hành êm ái, không còn mùi xăng dầu, đặc biệt tạo cảm giác dễ chịu với những hành khách thường bị say xe. Nhiều khách hàng cũng đánh giá cao nỗ lực chuyển đổi xanh của doanh nghiệp, coi đây là hành động thiết thực đồng hành cùng mục tiêu giảm phát thải của Chính phủ và thành phố.

Bên cạnh thuận lợi, khó khăn lớn nhất hiện nay là tiếp cận nguồn vốn ưu đãi để đầu tư phương tiện mới. Dù đã có chủ trương hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi xanh, song thực tế việc tiếp cận các gói vay lãi suất thấp vẫn còn nhiều rào cản. Do đó, doanh nghiệp vẫn phải vay vốn từ ngân hàng thương mại với chi phí lãi vay cao, tạo áp lực tài chính không nhỏ.

60% taxi đã chuyển đổi sang xe điện

Về phía cơ quan quản lý, ông Nguyễn Quang Huy - Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở Xây dựng Hà Nội) - cho biết, hiện nay Sở Xây dựng Hà Nội đang quản lý 14.375 xe taxi được cấp phù hiệu, trong đó có đến 8.692 xe đã chuyển đổi phương tiện sang xe điện, chiếm khoảng 60%. Có khoảng 13.600 xe đang chờ thay thế và tổng số phương tiện cần phải chuyển đổi đến năm 2030 là 27.975 xe.

Sở Xây dựng cũng đã chủ trì, phối hợp với Hiệp hội Taxi Hà Nội cũng như các đơn vị kinh doanh taxi, 65 đơn vị kinh doanh taxi trên địa bàn thành phố, đã họp và triển khai theo đúng lộ trình của UBND thành phố, đảm bảo mục tiêu đến hết năm 2030, toàn bộ taxi Hà Nội chuyển sang xe chạy bằng năng lượng điện và các năng lượng thân thiện môi trường, nhằm cải thiện không khí, góp phần giảm phát thải.

Theo ông Nguyễn Quang Huy, việc chuyển đổi này cũng đảm bảo được hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân với một số giải pháp.

“Giải pháp thứ nhất là chúng tôi đang tham mưu với Hội đồng nhân dân thành phố xây dựng nghị quyết về chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng hóa thạch chuyển sang năng lượng sạch. Trong Nghị quyết đó cũng có rất nhiều giải pháp hỗ trợ cho các đơn vị kinh doanh, gồm giải pháp về hỗ trợ lãi vay, lãi suất, rồi hỗ trợ các đơn vị kinh doanh trạm sạc. Thứ hai là cũng ưu đãi giá trông giữ phương tiện đối với xe điện. Thứ ba là phát triển đồng bộ các trạm sạc theo quy hoạch của Thủ đô và giao thông nói chung. Về ứng dụng công nghệ quản lý, chúng tôi cũng đã xây dựng bộ tiêu chí để xếp hạng taxi và thường xuyên đánh giá về tỉ lệ taxi điện, ứng dụng công nghệ để vận hành, xây dựng hệ thống dữ liệu sử dụng chung” - ông Huy thông tin.

Đọc bản gốc tại đây