Doanh nghiệp bảo hiểm đề xuất quy định về bảo hiểm xe máy, bảo hiểm cháy nổ điện tử khi sửa luật. Ảnh: Hải Nguyễn
Doanh nghiệp bảo hiểm đề xuất quy định về bảo hiểm xe máy, bảo hiểm cháy nổ điện tử khi sửa luật. Ảnh: Hải Nguyễn

Sửa quy định bảo hiểm xe máy, bảo hiểm cháy nổ, các doanh nghiệp nói gì?

XUYÊN ĐÔNG (báo lao động) 19/04/2026 08:53 (GMT+7)

Bộ Tư pháp đăng tải hồ sơ của Bộ Tài chính dự thảo sửa đổi liên quan đến bảo hiểm bắt buộc như bảo hiểm xe máy, bảo hiểm cháy, nổ.

Bộ Tư pháp đăng tải hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 67/2023/NĐ-CP ngày 6.9.2023 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng.

Trong hồ sơ có ý kiến góp ý của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm.

Tiêu biểu như, Công ty Cổ phần Bảo hiểm OPES ý kiến:

"Dự thảo nên có quy định bắt buộc hoặc ưu tiên việc cấp giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử cho bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động xây dựng và bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới để giảm chi phí in ấn và thuận tiện cho công tác kiểm tra, giám sát của cơ quan nhà nước".

Theo doanh nghiệp này, Nghị quyết 68-NQ/TW yêu cầu "số hóa, thông minh hóa" các quy trình bảo hiểm.

Liên quan đến kiến nghị của doanh nghiệp, Bộ Tài chính - cơ quan chủ trì soạn thảo - cho rằng hiện nay đã có quy định về giao dịch điện tử trong lĩnh vực tài chính nên sẽ áp dụng theo quy định chung.

Các công ty bảo hiểm PVI, Vinare, BIC góp ý bổ sung loại công trình trong biểu phí: Tàu điện ngầm, metro, hạ tầng khu đô thị, hạ tầng khu công nghiệp.

Thực tế phát sinh rất nhiều dự án hạ tầng kỹ thuật KCN. Do đó, BIC kiến nghị bổ sung biểu phí và mức khấu trừ áp dụng đối với công trình xây dựng hạ tầng kỹ thuật nói chung (bao gồm nhiều hạng mục khác nhau đường nội bộ, cấp thoát nước, đèn điện, viễn thông…).

Về góp ý này, cơ quan soạn thảo cho biết, đã tiếp thu, chỉnh lý và hoàn thiện tại dự thảo Nghị định theo hướng quy định phí bảo hiểm và mức khấu trừ của đường tàu điện ngầm/ Metro lên 5,9‰ để phù hợp với mức phí tại thị trường tái bảo hiểm quốc tế và để doanh nghiệp bảo hiểm, doanh nghiệp tái bảo hiểm trong nước có thể chuyển giao rủi ro ra thị trường quốc tế.

Đối với đề xuất của doanh nghiệp bảo hiểm về bổ sung quy định về phí bảo hiểm và mức khấu trừ của công trình hạ tầng kỹ thuật (hạ tầng khu đô thị, hạ tầng khu công nghiệp, đường ô tô cấp III trở lên) thì các công trình này không nằm trong danh mục các công trình, hạng mục phải mua bảo hiểm của Luật Xây dựng nên cơ quan chủ trì soạn thảo không tiếp thu.

Đọc bản gốc tại đây

Cùng chuyên mục