TPHCM bỏ lưu thông vòng xuyến tại vòng xoay Điện Biên Phủ

Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Công an Thành phố, UBND phường Tân Định, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị và Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Theo phương án được thống nhất, TPHCM sẽ giữ nguyên hiện trạng vòng xoay Điện Biên Phủ nhưng không tiếp tục tổ chức giao thông theo dạng vòng xuyến như hiện nay.

Ngành chức năng sẽ lắp đặt dải phân cách nối từ dải phân cách tim đường Điện Biên Phủ đến vòng xoay phía đường Đinh Tiên Hoàng nhằm ngăn dòng xe đi theo vòng xuyến từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Đồng thời, một dải phân cách khác cũng sẽ được lắp đặt từ cầu Điện Biên Phủ đến vòng xoay để tạo làn riêng cho các phương tiện rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Theo phương án mới, các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm khi đến vòng xoay bắt buộc phải rẽ phải để đi vào cầu Điện Biên Phủ hoặc đường bên hông cầu, không được đi vào nhánh rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ lắp đặt 2 trụ đèn tín hiệu giao thông xanh - vàng - đỏ hoạt động theo chương trình 2 pha.

Trong đó, pha 1 dành cho hướng phương tiện từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm; pha 2 dành cho dòng xe trên đường Điện Biên Phủ đi thẳng về cầu Điện Biên Phủ.

Thời gian thí điểm phương án điều chỉnh giao thông dự kiến từ ngày 23.5 đến ngày 23.6.2026.

Sở Xây dựng giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật khẩn trương triển khai phương án tổ chức giao thông, lắp đặt đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ và băng rôn hướng dẫn từ xa trước khi áp dụng thí điểm.

Đơn vị này đồng thời có trách nhiệm thường xuyên theo dõi tình hình giao thông tại khu vực để nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh phù hợp nhằm bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc.

Trong trường hợp tình hình giao thông diễn biến phức tạp hoặc phát sinh ùn tắc, các đơn vị liên quan phải phối hợp nghiên cứu, đề xuất giải pháp xử lý kịp thời.

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị được giao phối hợp lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu và theo dõi thực tế lưu lượng xe để điều chỉnh thời lượng đèn phù hợp.

Sở Xây dựng cũng đề nghị Công an Thành phố và UBND phường Tân Định tăng cường lực lượng phối hợp hướng dẫn, điều tiết giao thông, đặc biệt trong khung giờ cao điểm.

Vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định) là một trong những nút giao thông quan trọng kết nối cửa ngõ phía Đông với khu vực trung tâm TPHCM.

Công trình được xây dựng hơn 20 năm trước, có đường kính khoảng 60 m, bao quanh bởi nhiều cây xanh. Ở trung tâm vòng xoay là tháp đồng hồ 4 mặt cao khoảng 16 m - hình ảnh quen thuộc của khu vực này suốt nhiều năm qua.

Hiện nay, nút giao chưa lắp đặt đèn tín hiệu giao thông mà tổ chức lưu thông theo dạng vòng xoay, cho phép phương tiện quay đầu và di chuyển vào các tuyến đường xung quanh.

Tuy nhiên, cùng với tốc độ gia tăng phương tiện nhanh chóng trong nhiều năm qua, khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Đọc bản gốc tại đây