TPHCM chốt khởi công tuyến Metro số 2 ngày 15.1.2026

UBND TPHCM vừa ban hành Kế hoạch triển khai dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Theo kế hoạch, các công việc quan trọng như lập và thẩm định Báo cáo giữa kỳ của Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án điều chỉnh; Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) điều chỉnh; Báo cáo giám sát trước khi điều chỉnh dự án; Báo cáo cuối kỳ nghiên cứu khả thi điều chỉnh sẽ được thực hiện từ tháng 10 đến tháng 12.2025.

Chủ đầu tư sẽ triển khai các công việc liên quan trong tháng 11 và 12.2025.

Toàn tuyến Metro số 2 khởi công vào ngày 15.1.2026 và bắt đầu thi công từ ngày 16.1.2026.

UBND TPHCM yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư và UBND các địa phương có tuyến Metro số 2 đi qua phải tổ chức bộ máy và bố trí nhân sự để triển khai kế hoạch với tinh thần trách nhiệm cao nhất.

Các cơ quan liên quan được quán triệt tinh thần chủ động, rà soát và tinh gọn quy trình, thủ tục hồ sơ, đồng thời ứng dụng công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo để tăng tốc độ giải quyết, đảm bảo tiến độ tối ưu. Thành phố sẽ kiểm tra, giám sát chặt chẽ và xem xét trách nhiệm đối với các trường hợp chậm trễ.

UBND TPHCM cũng chấp thuận áp dụng các quy định đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 cho các hoạt động tiếp theo của dự án chưa triển khai; đồng thời, không phải thực hiện lại thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Chi phí hoạt động của chuyên gia thẩm định được cập nhật vào tổng mức đầu tư của dự án.

Tuyến Metro số 2 có tổng chiều dài hơn 11 km, gồm 9 km đi ngầm và gần 2 km đi trên cao, với 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao) và depot Tham Lương. Tuyến đi qua 6 quận trước đây: 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú, kết nối trung tâm thành phố với khu vực Tây Bắc.

Dự án Metro số 2 được phê duyệt lần đầu vào tháng 10.2010 với tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỉ đồng (tương đương 1,37 tỉ USD thời điểm đó).

Đến năm 2019, tổng vốn đầu tư được điều chỉnh lên hơn 47.800 tỉ đồng (khoảng 2,09 tỉ USD thời điểm đó), phần lớn là vốn vay ODA.

Tuy nhiên, đến cuối năm 2024, TPHCM quyết định sử dụng vốn ngân sách để chủ động nguồn lực và đẩy nhanh tiến độ. Đây là dự án đầu tiên áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội.

Metro số 2 sẽ thi công trong giai đoạn 2026 - 2030 và bảo hành, sửa chữa khiếm khuyết từ 2031 - 2032.

Khi hoàn thành, tuyến Metro này sẽ trở thành trục giao thông kết nối trung tâm thành phố với khu vực Tây Bắc, giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Cộng Hòa, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị gắn kết với giao thông công cộng).

Đọc bản gốc tại đây