Đang xem xét sửa đổi Nghị định 168 về xử phạt giao thông

Bộ Công an trình dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26.12.2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.

Nêu lý do phải sửa đổi Nghị định về mặt thực tiễn, Bộ Công an cho biết, sau hơn 1 năm triển khai thực hiện Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, về cơ bản đã đáp ứng được yêu cầu tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước, kết quả xử lý các hành vi vi phạm tăng cao, tai nạn giao thông đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ.

Theo đó, cơ quan chức năng đã lập biên bản xử lý 3.324.346 trường hợp, phạt tiền hơn 6.727 tỉ đồng, với 634.556 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 16,65% các hành vi vi phạm); 3.401 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy (chiếm 0,09% các hành vi vi phạm).

Công an đã xử lý 37.931 trường hợp chở hàng quá tải trọng (chiếm 1% các hành vi vi phạm); 786.484 trường hợp vi phạm quy định về tốc độ (chiếm 20,63% các hành vi vi phạm); 57.041 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, hiệu lệnh của người kiểm soát giao thông (chiếm 1,5% các hành vi vi phạm).

178.295 trường hợp đi không đúng làn đường, phần đường (chiếm 4,68% các hành vi vi phạm); 23.639 trường hợp tránh vượt sai quy định (chiếm 0,62% các hành vi vi phạm).

Lái xe kinh doanh vận tải sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện và việc lắp đặt, hoạt động của thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe 13.865 trường hợp ( chiếm 0,36% các hành vi vi phạm)...

Xử lý lứa tuổi học sinh vi phạm TTATGT 147.289 trường hợp, (chiếm 4,43% các hành vi vi phạm bị xử lý).

Cũng theo thông tin từ cơ quan soạn thảo, trong thời gian thực hiện Nghị định 168, toàn quốc xảy ra 18.447 vụ tai nạn giao thông, làm chết 10.379 người, bị thương 12.282 người (trong đó có 26 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 96 người, bị thương 74 người).

So với cùng kỳ năm 2024, giảm 5.293 vụ, giảm 708 người chết, giảm 5.257 người bị thương.

Nguyên nhân gây tai nạn: do người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát (21,06%), đi không đúng làn đường, chiều đường (11,98%); vi phạm các quy định an toàn giao thông khi chuyển hướng (9,66%); sử dụng rượu bia, chất kích thích có cồn (8,2%); vượt xe không đúng quy định (3,75%); vi phạm tốc độ (3,13%); không nhường đường (2,9%); không giữ khoảng cách an toàn (2,81%); qua đường không đúng quy định (2,14%); vi phạm báo hiệu đường bộ (1,01%); không có giấy phép lái xe hoặc giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp (0,82%); vi phạm quy trình thao tác lái xe và lùi xe không đúng quy định (0,58%); tránh xe không đúng quy định (0,52%); mệt mỏi, ngủ gật (0,44%); dừng đỗ không đúng quy định (0,44%); sử dụng ma túy (0,36%); phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật (0,09%); nguyên nhân khác (3,37%).

Bộ Công an cho biết, tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ vẫn diễn biến phức tạp. Tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng hóa để thu tiền, xe kinh doanh vận tải hoạt động “trá hình”, gây thiếu công bằng và minh bạch trong hoạt động kinh doanh vận tải, đồng thời gây thất thu thuế cho ngân sách nhà nước.

Hành vi này còn nhằm trốn tránh hoạt động quản lý nhà nước về vận tải đường bộ; xe container phi tiêu chuẩn, xe chở thùng để chứa hàng trên rơ mooc, sơ mi rơ mooc có kích thước vượt quá chiều dài, chiều cao nhưng chưa có chế tài xử phạt...

Bộ Công an cho biết thêm, từ ngày 1.3.2025, Bộ Công an đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước về quản lý, sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).

Tuy nhiên thực tế lực lượng Cảnh sát giao thông chưa xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến sát hạch lái xe vì chưa được phân định thẩm quyền đối với hành vi cụ thể của nghị định.

Bộ Công an nhấn mạnh, xuất phát từ những lý do trên, việc nghiên cứu, xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe là hết sức cần thiết.

Đọc bản gốc tại đây