Đẩy nhanh thi công nút giao cuối cùng trên tuyến cao tốc 34 nghìn tỉ đồng

Sau khi tái khởi động thi công nút giao Trì Bình – Dung Quất thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vào tháng 5.2025, chủ đầu tư dự kiến hoàn thành vào tháng 12.2025. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư là Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam đang chỉ đạo nhà thầu vượt khó để đẩy nhanh tiến độ.

Dù đã bước sang đầu tháng 4.2026, tiến độ thi công nút giao Trì Bình – Dung Quất cũng chỉ mới đạt khoảng 70% khối lượng. Sau khi hoàn thành cơ bản công đoạn khó khăn nhất là xử lý lún do nền địa chất yếu tại một số vị trí, dự án lại gặp trở ngại về thiếu vật liệu như đất đắp, đá phục vụ thi công, cùng với giá dầu tăng cao, gây cản trở tiến độ. Dù vậy, nhà thầu vẫn đang nỗ lực huy động máy móc, nhân lực để triển khai các hạng mục còn dang dở.

Ông Nguyễn Cao Huy, đại diện Công ty Cổ phần Xây dựng Lực Việt, cho biết: “Ngay từ khi nhận thầu, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực, vật lực để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, trong quá trình thi công gặp thời tiết mưa kéo dài gây nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, giá dầu tăng cũng ảnh hưởng đến nguồn vật liệu đầu vào, khiến việc tập kết vật liệu gặp nhiều trở ngại”.

Tuyến nối vào cao tốc dài 1,7 km tại nút giao Trì Bình – Dung Quất đã được nhà thầu thi công đổ đá cấp phối ở lối dẫn, với khối lượng khoảng 3.000 m³. Theo Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, khó khăn lớn nhất hiện nay là thiếu nguồn cung vật liệu, đặc biệt là đất đắp và đá. Nếu không sớm tháo gỡ, vấn đề này sẽ ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án.

Ông Nguyễn Minh Thảo, đại diện Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, cho biết: “Chúng tôi mong chính quyền địa phương tạo điều kiện hỗ trợ nhà thầu, nhất là trong việc kết nối với các mỏ đất, mỏ đá và đơn vị vận chuyển, nhằm đảm bảo nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành nút giao”.

Kinh phí để hoàn thành nút giao Trì Bình – Dung Quất khoảng 100 tỉ đồng. Trước những khó khăn hiện hữu, chủ đầu tư đang nỗ lực tháo gỡ từng bước, phấn đấu hoàn thành thi công trong quý II năm nay để đưa nút giao vào khai thác sau nhiều năm dở dang.

Từ tháng 9.2018, tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Km0+000 – Km139+204), đi qua Đà Nẵng và Quảng Nam, với tổng mức đầu tư hơn 34.000 tỉ đồng, đã chính thức thông xe toàn tuyến. Dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Nút giao Trì Bình – Dung Quất là nút giao cuối cùng trong tổng số 8 nút giao trên toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đồng thời là một trong những nút giao quan trọng nhất của tuyến.

Đọc bản gốc tại đây