Hà Nội phấn đấu hoàn thành 100 km metro vào năm 2030

TP Hà Nội tập trung nguồn lực đầu tư, đẩy nhanh tiến độ xây dựng hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 100 km, từng bước làm chủ công nghệ và nâng cao năng lực đầu tư, quản lý, vận hành.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành kế hoạch triển khai nghị quyết của Chính phủ và Chương trình hành động của Thành ủy, thực hiện Nghị quyết số 02 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô trong kỷ nguyên mới.

Theo kế hoạch, TP Hà Nội xác định mục tiêu bám sát các quan điểm chỉ đạo, nhiệm vụ trọng tâm và giải pháp đột phá, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Thủ đô “Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc”, đồng thời phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội.

Giai đoạn 2026-2030, Hà Nội đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân trên 11%/năm; GRDP đạt trên 113 tỉ USD và GRDP bình quân đầu người tối thiểu 12.000 USD. Kinh tế số được đặt mục tiêu chiếm tối thiểu 40% GRDP, công nghiệp văn hóa khoảng 9% GRDP.

TP Hà Nội phấn đấu từng bước xử lý các điểm nghẽn về ngập úng, ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông, trật tự đô thị và an toàn thực phẩm.

Đáng chú ý, trong lĩnh vực giao thông, TP Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng nhanh hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 100 km. Thành phố đồng thời từng bước làm chủ công nghệ, nâng cao năng lực đầu tư, quản lý và vận hành hệ thống đường sắt đô thị.

Đây được xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, góp phần giảm ùn tắc và tạo động lực phát triển không gian đô thị theo định hướng quy hoạch.

Theo kế hoạch, TP Hà Nội sẽ khẩn trương triển khai quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm; tổ chức lập và triển khai các quy hoạch đô thị, nông thôn nhằm cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô.

TP Hà Nội cũng hoàn thiện hệ thống thông tin quy hoạch, số hóa dữ liệu nền địa lý (GIS), công khai cơ sở dữ liệu quy hoạch để người dân và doanh nghiệp cùng tham gia giám sát.

Không gian đô thị Hà Nội sẽ được định hình theo mô hình chùm đô thị đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm. Trong đó, sông Hồng được xác định là trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo.

Cùng với sông Hồng, hệ thống sông Đuống, sông Đáy, sông Nhuệ, sông Tô Lịch, sông Cầu Bây và rừng đặc dụng Ba Vì được xác định là khung sinh thái nền tảng, góp phần tạo dựng không gian xanh và bản sắc riêng của đô thị sông Hồng.

Bên cạnh phát triển đường sắt đô thị, Hà Nội nghiên cứu nâng cấp, đề xuất giải pháp từng bước khai thác lưỡng dụng sân bay Gia Lâm và Hòa Lạc; đề xuất xây dựng sân bay quốc tế thứ hai tại khu vực phía Nam, gắn với các khu thương mại tự do và trung tâm logistics hiện đại.

TP Hà Nội cũng nghiên cứu xây dựng đề án khai thác không gian ngầm và không gian tầm thấp gắn với các ga metro.

Hà Nội đặt mục tiêu đẩy nhanh quá trình tái cấu trúc đô thị, khẩn trương cải tạo các khu chung cư cũ gắn với chỉnh trang, tái thiết các khu đô thị lân cận và những khu vực có hạ tầng yếu kém, xuống cấp.

Mục tiêu là hình thành các khu đô thị văn minh, hiện đại, đa mục tiêu. Đến năm 2030, thành phố phấn đấu hoàn thành cải tạo, xây dựng lại các khu chung cư cũ, nguy hiểm cấp độ D.

Trong lĩnh vực văn hóa, Hà Nội tập trung nguồn lực bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị các di sản, di tích lịch sử - văn hóa quốc gia đặc biệt và quốc gia, trong đó trọng tâm là Hoàng thành Thăng Long, Cổ Loa và Văn Miếu - Quốc Tử Giám.

Ở các giai đoạn tiếp theo, TP Hà Nội đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng cao. Giai đoạn 2031-2035, GRDP phấn đấu tăng bình quân từ 11%/năm trở lên, đạt khoảng 200 tỉ USD; GRDP bình quân đầu người tối thiểu 18.800 USD.

Giai đoạn 2036-2045, thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân trên 11%/năm, đạt khoảng 640 tỉ USD, GRDP bình quân đầu người tối thiểu 42.000 USD.

Đến giai đoạn 2046-2065, TP Hà Nội phấn đấu tăng trưởng GRDP bình quân trên 5%/năm, GRDP đạt khoảng 1.920 tỉ USD, GRDP bình quân đầu người tối thiểu 95.000 USD, hướng tới nhóm có mức thu nhập cao trên thế giới.

Đọc bản gốc tại đây