Hưng Yên đề xuất quy hoạch cảng biển đón tàu 200.000 tấn phục vụ Khu Kinh tế tự do

Ngày 23.6, UBND tỉnh Hưng Yên làm việc với Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang làm Trưởng đoàn về phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh.

Tại buổi làm việc, các đại biểu tập trung đánh giá hiện trạng, định hướng phát triển hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa; các dự án nạo vét luồng tuyến và triển khai đầu tư hạ tầng giao thông đường thủy trên địa bàn.

Theo báo cáo và các ý kiến tại hội nghị, Hưng Yên đang định hướng phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa đồng bộ với quy hoạch giao thông đường bộ, hàng không và mục tiêu hình thành Khu Kinh tế tự do của tỉnh. Định hướng này nhằm khai thác hiệu quả lợi thế không gian phát triển ven biển, hành lang vận tải thủy, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ.

Tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm hỗ trợ điều chỉnh quy hoạch Cảng biển Hưng Yên theo hướng tiếp nhận tàu trọng tải lớn; hỗ trợ đầu tư Cảng thủy nội địa Đức Hợp; xem xét phân cấp quản lý một số tuyến đường thủy nội địa quốc gia.

Đồng thời, tỉnh đề xuất nghiên cứu đưa vào quy hoạch cảng có khả năng tiếp nhận tàu 200.000 tấn để phục vụ hoạt động của Khu Kinh tế tự do và tạo động lực phát triển mới.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao định hướng phát triển của tỉnh Hưng Yên sau hợp nhất, đặc biệt là việc triển khai các dự án trọng điểm và quy hoạch hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, tạo dư địa phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.

Về phát triển hạ tầng hàng hải, ông Nguyễn Xuân Sang đề nghị tỉnh bám sát tinh thần quy hoạch mở, nghiên cứu mô hình đầu tư công kết hợp quản trị tư đối với hệ thống cảng để hình thành hành lang phát triển cốt lõi cho mạng lưới cảng thủy, cảng cạn, tạo các trục động lực mới và góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Vụ Kế hoạch - Tài chính phối hợp với Sở Xây dựng Hưng Yên nghiên cứu, xúc tiến kêu gọi đầu tư Cảng thủy nội địa Đức Hợp; đồng thời rà soát, hoàn thiện các nội dung điều chỉnh quy hoạch theo định hướng phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.

Đối với định hướng phát triển cảng biển Diêm Điền, Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương ủng hộ tỉnh nghiên cứu xây dựng. Tuy nhiên, cần tiếp tục đánh giá khả năng nâng quy hoạch cảng có quy mô tiếp nhận tàu trên 200.000 tấn để phục vụ Khu Kinh tế tự do và bảo đảm kết nối tổng thể với định hướng phát triển Cảng Nam Đồ Sơn của Hải Phòng.

Đọc bản gốc tại đây.