Loạt dự án giao thông về đích năm 2026

Trải dài trên các lĩnh vực hàng không, đường bộ và đường sắt, những công trình này không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng mà còn tạo nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội và liên kết vùng trong giai đoạn tới.

Lần đầu tiên Việt Nam hoàn thành và phê duyệt Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đóng vai trò “kim chỉ nam” cho phát triển không gian kinh tế - xã hội dài hạn.

Trong lĩnh vực đường bộ, giai đoạn 2021 - 2025 ghi nhận bước phát triển mạnh mẽ khi cả nước đã hoàn thành, thông xe 2.025km đường cao tốc, gần gấp đôi tổng số kilômét cao tốc có được trong 20 năm trước đó. Đặc biệt, toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau đã được thông xe kỹ thuật. Riêng năm 2025, hoàn thành 1.491km đường cao tốc, 456km quốc lộ và 251km đường ven biển, tạo nền tảng để nhiều dự án tiếp tục về đích trong năm 2026.

Ở khu vực Thủ đô, dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội là công trình trọng điểm với chiều dài 112,8km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, tổng mức đầu tư hơn 85.800 tỉ đồng. Theo nghị quyết của Quốc hội, dự án cơ bản hoàn thành năm 2026. Đến nay, đoạn qua Hà Nội đã hoàn thành xây dựng 13/13 khu tái định cư, hoàn tất thu hồi đất, giải phóng mặt bằng. Về thi công, đã thực hiện khoảng 35/53km đường song hành bê tông nhựa, đạt khoảng 85% giá trị sản lượng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ trong quý II/2026.

Tại phía Nam, Dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 76,3km, đi qua TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Dự án dự kiến thông xe và đưa vào khai thác toàn tuyến ngày 30.6.2026, trong đó một số đoạn cầu cạn và đường song hành có thể thông xe kỹ thuật sớm hơn.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110km, cùng gần 26km tuyến nối, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỉ đồng. Sau khi điều chỉnh tiến độ, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 1.2026, giúp Cà Mau kết nối thuận lợi với Cần Thơ, TP Hồ Chí Minh và toàn vùng.

Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 48km đã hoàn thành 100% khối lượng tuyến chính, dự kiến nghiệm thu, bàn giao trước ngày 14.2.2026. Cùng với đó, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột dài 39km chính thức đưa vào khai thác, kết nối các quốc lộ trọng yếu và liên thông với cao tốc, góp phần giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông.

Trong lĩnh vực đường sắt, nhiều tuyến đường sắt đô thị đã được đưa vào khai thác, gồm Bến Thành - Suối Tiên, Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Đồng thời, các thủ tục để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuyến số 5 đường sắt đô thị Hà Nội và tuyến tàu điện đô thị Phú Quốc đang được khẩn trương hoàn thiện, hướng tới mục tiêu tiếp tục phấn đấu khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026.

Một trong những công trình được mong chờ nhất là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Đây là dự án quan trọng quốc gia với quy mô công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn chỉnh.

Giai đoạn 1 được đầu tư xây dựng một nhà ga hành khách công suất 25 triệu hành khách/năm, đạt tiêu chuẩn 4F - cấp cao nhất của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế. Dự án khởi công đầu năm 2021, đến ngày 19.12.2025 đã khánh thành các hạng mục và đón chuyến bay đầu tiên hạ cánh. Theo kế hoạch, trong nửa đầu năm 2026, sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ được đưa vào khai thác thương mại.

Với loạt dự án lớn đồng loạt hoàn thành, đưa vào khai thác, năm 2026 được kỳ vọng sẽ trở thành dấu mốc quan trọng, tạo cú hích cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông và mở ra dư địa phát triển mới cho nhiều vùng, địa phương trên cả nước.

Đọc bản gốc tại đây