Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nói về miễn phí xe buýt ở TPHCM
TPHCM - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đánh giá cao chủ trương miễn phí xe buýt của TPHCM, nhấn mạnh phải gắn với mở rộng mạng lưới để phát huy hiệu quả.
Vấn đề trên được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đưa ra khi phát biểu kết luận buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM chiều 27.4.
Đánh giá về các chính sách tiên phong của TPHCM, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho biết, thực tiễn cho thấy nhiều mô hình, chủ trương từ thành phố đã được nhân rộng ra cả nước, điển hình như chính sách miễn học phí. Gần đây, TPHCM cũng đã có chủ trương miễn phí xe buýt.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, với TPHCM, mức chi khoảng 7.000 tỉ đồng mỗi năm sẽ mang lại rất nhiều lợi ích. Tuy nhiên, để chính sách này phát huy hiệu quả, thành phố cần tiếp tục đầu tư, mở rộng thêm các tuyến xe buýt.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, khi xe buýt được miễn phí và mạng lưới càng phủ rộng, người dân sẽ càng sử dụng nhiều. Ngược lại, nếu miễn phí nhưng hệ thống không đủ rộng, không thuận tiện, người dân vẫn sẽ không đi xe buýt mà tiếp tục sử dụng xe máy.
Vì vậy, TPHCM cần tăng thêm nguồn lực để phát triển các tuyến xe buýt, hình thành một mạng lưới thuận tiện cho người dân. Khi đó, người dân sẽ sẵn sàng bỏ xe máy ở nhà, chuyển sang đi xe buýt nhanh, kịp thời, đúng giờ, liên hoàn và hợp lý.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cũng lưu ý việc triển khai phải làm đến nơi đến chốn, không làm nửa chừng; đồng thời cho rằng Hà Nội và một số địa phương khác cần nghiên cứu làm theo.
Theo kế hoạch mới nhất, UBND TPHCM sẽ trình HĐND TPHCM về chính sách miễn vé xe buýt trong tháng 5.2026.
TPHCM sau khi mở rộng địa giới hành chính có khoảng 180 tuyến xe buýt, gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh, với hơn 2.400 xe, trong đó xe buýt điện chiếm gần một nửa.
Theo phương án, việc miễn vé sẽ áp dụng cho 135 tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn, gồm 109 tuyến được trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Các tuyến xe buýt liên tỉnh không áp dụng.
Trong đề xuất gửi UBND TPHCM mới đây, Sở Xây dựng TPHCM cho biết sẽ rà soát, điều chỉnh lại toàn bộ mạng lưới xe buýt theo hướng đồng bộ hơn, đồng thời ưu tiên đầu tư hạ tầng và nâng cao chất lượng vận hành.
Thành phố sẽ sắp xếp lại hệ thống tuyến hiện hữu, điều chỉnh các tuyến chưa hợp lý và mở thêm các loại hình mới như xe buýt điện, xe cỡ nhỏ để tăng khả năng tiếp cận khu dân cư.
Mạng lưới xe buýt cũng được định hướng mở rộng kết nối liên vùng với khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương trước đây và sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Về hạ tầng, TPHCM nghiên cứu bố trí làn ưu tiên tại một số trục giao thông và giao lộ đủ điều kiện như Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Tất Thành (sau khi mở rộng). Các bến xe lớn như Sài Gòn, Chợ Lớn, quận 8, Củ Chi cùng các trạm trung chuyển sẽ được nâng cấp, đồng thời cải thiện kết nối lối đi bộ để người dân dễ dàng tiếp cận.
Thành phố dự kiến hoàn thiện hệ thống vé điện tử dùng chung cho toàn mạng lưới, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và điều hành. Hệ thống thanh toán không tiền mặt đã được triển khai trên nhiều tuyến xe buýt và metro số 1.
Sở Xây dựng cho biết sẽ điều chỉnh linh hoạt lộ trình, điểm dừng và thời gian hoạt động theo nhu cầu thực tế; tăng tần suất xe ở khu vực đông khách vào giờ cao điểm. Lịch vận hành xe buýt cũng sẽ được đồng bộ với metro và các phương tiện khác nhằm giảm thời gian chờ và tăng khả năng kết nối liên tuyến.
Đọc bản gốc tại đây
