Bí thư tỉnh Lào Cai kiểm tra tiến độ cầu biên giới kết nối Trung Quốc

Đoàn công tác của tỉnh Lào Cai đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công, nắm bắt khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án: Cầu biên giới qua sông Hồng và hạ tầng kết nối; san gạt mặt bằng, đường giao thông và hạ tầng thiết yếu khu cửa khẩu Bản Vược; Quốc môn và nhà kiểm soát liên ngành khu cửa khẩu Bản Vược; Trường Phổ thông nội trú liên cấp TH&THCS A Mú Sung.

Trong đó, dự án cầu biên giới qua sông Hồng và hạ tầng kết nối được xác định là công trình giao thông trọng điểm, có vai trò đặc biệt quan trọng trong tăng cường kết nối khu vực cửa khẩu Bản Vược, thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Theo thiết kế, cầu chính vượt sông Hồng được xây dựng theo dạng Extradosed (cầu dây văng tháp thấp), sơ đồ nhịp phía Trung Quốc là 60m + 110m + 60m; phía Việt Nam đầu tư xây dựng 1/2 cầu chính dài 115 m.

Dầm cầu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp dây văng đan kiểu rẻ quạt; trụ tháp cao 20 m tính từ mặt cầu.

Cầu có chiều rộng 35,3 m, thuộc nhóm cầu có mặt cắt rộng lớn. Phần cầu và đường dẫn phía Việt Nam dài khoảng 40 m sử dụng dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực đúc trên đà giáo cố định; đường đầu cầu dài 232,5 m với kết cấu mặt đường bê tông nhựa.

Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 1.500 tỉ đồng, trong đó phía Việt Nam thực hiện phần xây dựng cầu với kinh phí trên 280 tỉ đồng.

Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ kết cấu phần dưới gồm mố M2, trụ T9 và trụ T8. Giá trị thi công chính đạt khoảng 64% khối lượng công trình.

Theo báo cáo của chủ đầu tư, trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp và ảnh hưởng của thời tiết.

Một số hạng mục trụ cầu nằm hoàn toàn dưới sông nên thường xuyên chịu tác động của mưa lũ; giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng tăng cao cũng tác động trực tiếp đến tiến độ thi công.

Kiểm tra thực tế tại công trình, Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai nhấn mạnh, đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics và kết nối giao thương giữa Việt Nam với Trung Quốc; đồng thời góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực cửa khẩu Bản Vược.

Trước những khó khăn về điều kiện thi công, ảnh hưởng của mưa lũ, biến động giá vật liệu và yêu cầu kỹ thuật cao, ông Dương Quốc Huy yêu cầu các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ, chủ động tháo gỡ khó khăn, tập trung nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Bên cạnh đó, các đơn vị đặc biệt chú trọng công tác bảo đảm an toàn lao động, chất lượng công trình và bảo vệ môi trường; tăng cường phối hợp, trao đổi thường xuyên với phía tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) để thống nhất các giải pháp kỹ thuật, vật liệu và tiến độ triển khai, phấn đấu hoàn thành công trình theo kế hoạch đề ra.

Đọc bản gốc tại đây