TPHCM khởi công 8 công trình tạo nền tảng cho kỷ nguyên tăng trưởng mới
Ngày 1.7, TPHCM đồng loạt khởi công 8 dự án tổng vốn đầu tư hơn 252.000 tỉ đồng, kỳ vọng tạo đột phá về hạ tầng giao thông, logistics, chỉnh trang đô thị và mở rộng không gian phát triển cho thành phố trong giai đoạn mới.
Bến Nhà Rồng - Khánh Hội thành không gian văn hóa ven sông
Việc đồng loạt khởi công các dự án là điểm nhấn trong chuỗi hoạt động chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2.7.1976 - 2.7.2026).
Điểm nhấn là dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng với quy mô khoảng 73,3ha, tổng vốn đầu tư hơn 29.317 tỉ đồng theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Trong nhiều năm qua, khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cửa ngõ phía Nam TPHCM thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc do lưu lượng phương tiện ngày càng lớn, trong khi hệ thống hạ tầng chưa theo kịp tốc độ phát triển đô thị. Đường Nguyễn Tất Thành sẽ được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe, xây mới cầu Tân Thuận 1, mở rộng cầu Tân Thuận 2, xây dựng hầm chui Hoàng Diệu.
Khu vực Bến Bạch Đằng sẽ được đầu tư bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm. Dự án sẽ xây dựng cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, kết nối Bến Nhà Rồng - Khánh Hội với Bến Bạch Đằng.
Không chỉ giải quyết bài toán giao thông, dự án còn hướng đến xây dựng một không gian văn hóa - lịch sử quy mô lớn tại Bến Nhà Rồng - nơi ghi dấu sự kiện ngày 5.6.1911 khi người thanh niên Nguyễn Tất Thành ra đi tìm đường cứu nước.
Trọng tâm là Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng kết nối với dự án cải tạo, chỉnh trang khuôn viên Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TPHCM. Các khu cảng và kho bãi ven sông sẽ được chuyển đổi thành công viên, quảng trường, tuyến đi bộ, khu ngắm cảnh và không gian tổ chức các hoạt động văn hóa, nghệ thuật.
Ông Đặng Minh Trường - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group (nhà đầu tư dự án) - cho biết, Sun Group không hướng tới việc tạo ra một biểu tượng mới để thay thế những giá trị vốn có, mà mong muốn gìn giữ, tiếp nối lịch sử, tôn trọng di sản, hồi sinh cảnh quan và bồi đắp những giá trị mới để di sản hiện diện sống động trong đời sống đương đại.
Rút ngắn thời gian từ Cần Giờ đi Vũng Tàu còn 10 phút
Một dự án nổi bật khác là đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 93.000 tỉ đồng theo hợp đồng BT.
Tuyến đường dài khoảng 14km, gồm gần 1,9km đường dẫn, hơn 8km cầu vượt biển và hơn 3,8km hầm vượt biển, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Bà Trần Vân Anh - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup (nhà đầu tư dự án) - cho biết, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, tạo bước đột phá cho giao thương, phát triển du lịch, logistics và nâng cao chất lượng đời sống người dân.
Ngoài hai dự án trên, 6 dự án khác cũng đồng loạt khởi công, gồm: Cao tốc Hồ Tràm - Long Thành (46.918 tỉ đồng); cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (50.820 tỉ đồng); cao tốc TPHCM - Mộc Bài (giai đoạn 1 - tổng vốn 22.975 tỉ đồng); cầu đường Bình Tiên (6.300 tỉ đồng); nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác (2.969 tỉ đồng); nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50 (590 tỉ đồng).
Tạo nền tảng cho kỷ nguyên tăng trưởng mới
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Hoàng Nguyên Dinh nhấn mạnh, 8 dự án được khởi công là những mảnh ghép chiến lược trong bức tranh phát triển hạ tầng tổng thể, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng TPHCM phát triển nhanh, bền vững và có sức cạnh tranh quốc tế.
Theo ông Hoàng Nguyên Dinh, dự án công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng khi hoàn thành sẽ trở thành không gian văn hóa, lịch sử và du lịch tầm cỡ khu vực, đồng thời góp phần chỉnh trang cảnh quan, phát triển hạ tầng ven sông hiện đại, kết nối quá khứ với hiện tại và tương lai, gìn giữ những giá trị lịch sử song hành cùng nhịp phát triển năng động của TPHCM.
Đối với các dự án giao thông, lãnh đạo UBND TPHCM cho rằng, cao tốc Hồ Tràm - Long Thành, đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cầu đường Bình Tiên và các nút giao trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông, mở rộng không gian phát triển về phía biển, tăng cường kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Riêng tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài sẽ mở rộng cửa ngõ Tây Bắc, tăng cường liên kết với các nước ASEAN thông qua hệ thống giao thông đường bộ.
TPHCM thể hiện quyết tâm bước vào một giai đoạn phát triển mới
TS Võ Kim Cương - nguyên Phó Kiến trúc sư trưởng TPHCM, đánh giá việc TPHCM lựa chọn thời điểm kỷ niệm 50 năm thành phố mang tên Bác để khởi công đồng loạt 8 dự án trọng điểm không chỉ mang ý nghĩa chào mừng một sự kiện lịch sử mà còn thể hiện quyết tâm bước vào một giai đoạn phát triển mới.
Ông cho rằng, suốt nhiều năm qua, hạ tầng giao thông luôn là “nút thắt” lớn nhất kìm hãm tốc độ phát triển của TPHCM. Các dự án vừa được khởi công đều hướng đến giải quyết những điểm nghẽn cốt lõi, từ kết nối liên vùng, phát triển kinh tế biển đến chỉnh trang đô thị và khai thác không gian ven sông.
Tiến sĩ Trần Quang Thắng - Viện trưởng Viện Kinh tế và Quản lý TPHCM đánh giá, 8 dự án được khởi công không chỉ có ý nghĩa đối với TPHCM mà còn tác động đến toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Các tuyến cao tốc, đường vượt biển, cảng biển và hệ thống nút giao mới sẽ mở rộng không gian phát triển của thành phố, tăng khả năng kết nối với sân bay Long Thành, hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, các tỉnh Đông Nam Bộ và hành lang kinh tế ASEAN.
Theo ông Thắng, nếu được triển khai đúng tiến độ, các công trình này sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ, thu hút đầu tư, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và hình thành những cực tăng trưởng mới cho cả vùng Đông Nam Bộ.
Đọc bản gốc tại đây
