Hà Nội số hóa bãi đỗ xe để minh bạch doanh thu

Minh bạch doanh thu, giảm thất thoát

Chủ trương này không chỉ thay đổi cách gửi xe của người dân mà còn góp phần minh bạch doanh thu, hạn chế thất thoát và xây dựng hệ sinh thái giao thông thông minh cho Thủ đô.

Theo thống kê chưa đầy đủ, Hà Nội hiện có khoảng 3.000 bãi, điểm trông giữ phương tiện được cấp phép. Khi thời điểm áp dụng chỉ còn hơn một tháng, nhiều đơn vị đang gấp rút chuyển đổi công nghệ, song vẫn gặp không ít khó khăn.

Ghi nhận của Báo Lao Động tại một số điểm trông giữ xe cho thấy, hệ thống camera nhận diện biển số, máy POS thanh toán điện tử và phần mềm quản lý phương tiện đang được hoàn thiện. Tại khu vực phố cổ, nơi lưu lượng xe lớn, thanh toán điện tử đã dần trở nên quen thuộc với người dân.

Anh Nguyễn Mạnh Hùng (phố Lò Đúc, Hà Nội) cho biết, hiện nay khi đi ăn uống, mua sắm, anh hầu như không mang nhiều tiền mặt.

“Việc gửi xe bằng chuyển khoản khá tiện, nhanh, không phải chờ trả lại tiền lẻ như trước” - anh Hùng nói.

Trao đổi với Báo Lao Động, bà Nguyễn Thị Thúy Hương - Giám đốc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, thông tin, công ty là một trong những đơn vị đầu tiên triển khai thí điểm mô hình này. Đến nay, 100% điểm đỗ, trông giữ phương tiện do đơn vị quản lý đã hoàn tất lắp đặt hệ thống. Theo bà Hương, việc triển khai đồng bộ thu phí không dừng mang lại hiệu quả tích cực trong hoạt động trông giữ xe, không chỉ công khai, minh bạch về giá mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho phương tiện.

Theo đại diện Công ty Cổ phần Đồng Xuân, hiện 100% điểm trông giữ phương tiện do đơn vị quản lý đã được trang bị máy POS, thiết bị kiểm soát vé, triển khai thu phí không dừng qua hai hệ thống ePass và VETC đối với cả ôtô và xe máy. Việc áp dụng công nghệ đã giúp giảm thất thoát nguồn thu, tăng doanh thu so với trước đây.

Thu phí không tiền mặt dần thay đổi thói quen gửi xe

Giai đoạn đầu triển khai, nhiều đơn vị trông giữ xe gặp khó do một bộ phận người dân chưa quen thanh toán điện tử.

Một nhân viên trông giữ xe trên phố Lê Lai cho biết, dù đã thu phí không dừng, vẫn phát sinh bất cập. Với người lớn tuổi không có điện thoại thông minh hoặc tài khoản ngân hàng, nhân viên phải dùng tài khoản cá nhân hỗ trợ chuyển khoản để họ gửi xe.

Theo đại diện Công ty Tràng An HLT 79, việc phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ khiến doanh nghiệp lo ngại. Chỉ cần hệ thống gặp sự cố, hoạt động tại bãi xe có thể bị ảnh hưởng ngay lập tức.

Trước những băn khoăn về hạ tầng kỹ thuật và khả năng vận hành đồng bộ, các đơn vị cung cấp giải pháp công nghệ cho rằng, giai đoạn đầu chắc chắn sẽ phát sinh khó khăn, song đây là bước chuyển tất yếu để hình thành hệ sinh thái giao thông số.

Đại diện Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết, doanh nghiệp đang phối hợp với cơ quan quản lý và các đơn vị khai thác bến bãi để tối ưu chi phí vận hành, minh bạch doanh thu, bảo đảm các điểm đỗ xe hoàn thành đúng lộ trình trước ngày 1.7.2026.

Theo ông Lê Quang Hiếu - Trưởng phòng Kinh doanh bãi đỗ VETC, với hạ tầng công nghệ sẵn có và kinh nghiệm triển khai tại hơn 400 điểm đỗ ở Hà Nội, VETC đang tư vấn mô hình phù hợp, lắp đặt thiết bị nhận diện, kết nối dữ liệu thời gian thực và đồng bộ hóa hóa đơn điện tử.

Đại diện VETC cho biết thêm, hệ thống công nghệ có thể phát sinh lỗi khi vận hành, nên doanh nghiệp sẽ nỗ lực hạn chế rủi ro và khuyến cáo các đơn vị bố trí thiết bị dự phòng để kịp thời thay thế khi có sự cố.

Từ vé giấy thủ công đến nhận diện biển số và thanh toán điện tử, hoạt động trông giữ xe tại Hà Nội đang chuyển đổi mạnh mẽ. Dù còn vướng mắc về hạ tầng, vận hành và thói quen dùng tiền mặt, thu phí không dừng được kỳ vọng giúp trông giữ xe minh bạch, chuyên nghiệp, hiện đại hơn, hướng tới Thủ đô văn minh, thông minh.

Đọc bản gốc tại đây