Ngành đường sắt giải đáp kiến nghị tăng lương cho nhân viên tuần đường, gác chắn

Ngày 26.5, Công đoàn Đường sắt Việt Nam phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị đối thoại giữa lãnh đạo Tổng Công ty với nhân viên hệ tuần đường, gác đường ngang năm 2026.

Tại hội nghị, ông Trần Anh Tuấn - Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã giải đáp 39 kiến nghị liên quan, trong đó tập trung vào 2 nhóm: Lĩnh vực đầu tư cơ sở vật chất, hạ tầng, tổ chức quản lý, điều hành sản xuất kinh doanh; tiền lương, định mức, định biên, quy định nội bộ, chế độ chính sách, điều kiện làm việc.

Đối với kiến nghị tăng thu nhập tiền lương cho người lao động tuần đường, gác chắn, ông Trần Anh Tuấn đề nghị các đơn vị phải có phương án cân đối từ nguồn lương từ sản xuất kinh doanh khác của đơn vị nhằm bổ sung, tăng thêm lương, thu nhập cho nhóm lao động nêu trên.

Chủ động tham khảo, học tập kinh nghiệm của các đơn vị có hình thức chi trả mức lương cao cho hệ tuần đường, gác chắn trong cùng khối quản lý hạ tầng (tại Công ty CP Đường sắt Sài Gòn mức lương thực nhận cho tuần đường trên 10 triệu/người/tháng, gác chắn trên 9 triệu/người/tháng; tại Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên mức lương thực nhận cho tuần đường trên 8 triệu/người/tháng, gác chắn trên 7 triệu/người/tháng, chưa bao gồm các khoản bổ sung lương và các dịp lễ, Tết).

Tại hội nghị, ông Trần Anh Tuấn cũng đã giải đáp kiến nghị nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác tuần đường, nhằm đáp ứng với quy mô hạ tầng kỹ thuật cũng như tốc độ ngày càng tăng của các đoàn tàu.

Theo đó, Tổng Công ty đang nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác tuần đường, trong đó có việc sử dụng xe tuần đường kết hợp các thiết bị cảnh báo tàu đến sớm, định vị và giám sát hành trình nhằm giảm sức lao động cho nhân viên tuần đường, nâng cao hiệu quả kiểm tra kết cấu hạ tầng và bảo đảm an toàn chạy tàu.

Tổng Công ty đã báo cáo Cục Đường sắt Việt Nam về quá trình quản lý, sử dụng, bảo trì và nâng cấp "Xe cơ giới dùng cho công tác kiểm tra, tuần đường sắt", đồng thời đề nghị cho phép tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện và áp dụng kết quả đề tài số 164055 vào thực tiễn công tác kiểm tra, tuần đường theo quy định.

Đối với kiến nghị xây thêm nhà lưu trú để hỗ trợ chỗ ăn ở cho những gia đình cả 2 vợ chồng đều là công nhân đường sắt đang phải thuê nhà trọ, ông Trần Anh Tuấn cho biết, Tổng Công ty ưu tiên bố trí nguồn kinh phí để cải thiện điều kiện làm việc, cải tạo và xây dựng nhà lưu trú phục vụ người lao động trong quá trình lên xuống ban lưu trú tại đơn vị; không có chủ trương xây dựng mới nhà lưu trú để cho thuê.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị các Công ty CP Đường sắt tiếp tục quan tâm, chăm lo đời sống, điều kiện làm việc cho người lao động tuần đường, gác chắn. Trong đó phải bảo đảm thu nhập cho người lao động.

Với những kiến nghị vượt quá thẩm quyền giải quyết của Tổng Công ty, ông Mạnh đề nghị đơn vị liên quan tổng hợp lại để báo cáo, xin ý kiến các cấp có thẩm quyền trong thời gian tới.

Xem bản gốc tại đây