Rà soát, ngăn doanh nghiệp vận tải né đóng BHXH cho tài xế

Áp lực thu hồi nợ đọng bảo hiểm xã hội

Đoàn giám sát của Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TPHCM do ông Phùng Thái Quang, Phó Chủ tịch LĐLĐ Thành phố làm Trưởng đoàn vừa có buổi làm việc với BHXH Thành phố về tình hình quản lý, thu - chi và xử lý nợ BHXH, bảo hiểm y tế (BHYT), bảo hiểm thất nghiệp (BHTN) trên địa bàn năm 2026.

Ông Nguyễn Quốc Thanh - Phó Giám đốc BHXH TPHCM - cho biết, tính đến ngày 30.9, thành phố có hơn 4,69 triệu người tham gia BHXH bắt buộc, hơn 118.000 người tham gia BHXH tự nguyện, 4,63 triệu người tham gia bảo hiểm thất nghiệp và hơn 12,6 triệu người tham gia BHYT. Cơ quan BHXH tiếp tục tăng cường quản lý thu, giải quyết chế độ, bảo đảm quyền lợi người tham gia.

Tình hình chậm đóng BHXH trên địa bàn TPHCM hiện vẫn ở mức rất cao. Tính đến ngày 30.9, số tiền chậm đóng BHXH, BHYT, BHTN là gần 13.600 tỉ đồng, chiếm hơn 8,4% so với kế hoạch thu của BHXH Việt Nam giao. Tổng số đơn vị chậm đóng ghi nhận 158.273 đơn vị.

Tình trạng doanh nghiệp chậm đóng BHXH, BHYT kéo dài ảnh hưởng trực tiếp đến việc xác nhận thời gian tham gia và giải quyết chế độ cho người lao động. BHXH TPHCM xác định thu hồi nợ là nhiệm vụ trọng tâm, yêu cầu các đơn vị rà soát, phân loại doanh nghiệp theo mức độ, nguyên nhân và khả năng thu hồi để có biện pháp xử lý phù hợp.

Rà soát thực hiện nghĩa vụ đóng BHXH, BHYT ngành vận tải

Một trong những nội dung đáng chú ý tại buổi làm việc là đề xuất rà soát việc thực hiện nghĩa vụ đóng BHXH đối với người lao động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải. BHXH Thành phố đề nghị LĐLĐ Thành phố xem xét, tổng hợp và kiến nghị UBND Thành phố chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp rà soát, quản lý người lao động thuộc diện tham gia bảo hiểm bắt buộc tại những lĩnh vực có đặc thù sử dụng lao động.

Theo ông Nguyễn Quốc Thanh, đối với lĩnh vực vận tải, TPHCM có 6.787 đơn vị kinh doanh vận tải, bao gồm hợp tác xã, công ty và hộ kinh doanh vận tải, đang được cấp giấy phép kinh doanh vận tải còn hiệu lực. Tổng số phương tiện được cấp phù hiệu lên tới 324.473 chiếc. Quy mô lớn của lĩnh vực vận tải đặt ra yêu cầu quản lý chặt chẽ hơn đối với việc sử dụng lao động và thực hiện chính sách BHXH, BHYT.

Từ cơ sở này, BHXH Thành phố đề nghị LĐLĐ Thành phố kiến nghị UBND Thành phố chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp với cơ quan BHXH rà soát các đơn vị kinh doanh vận tải, kiểm tra việc giao kết hợp đồng lao động và thực hiện nghĩa vụ đóng BHXH, BHYT đối với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe thuộc diện tham gia bắt buộc.

Đặc biệt, cơ quan BHXH đề nghị kịp thời phát hiện việc sử dụng hợp đồng hợp tác, hợp đồng dịch vụ hoặc các hình thức thỏa thuận khác không phù hợp với bản chất quan hệ lao động nhằm né tránh nghĩa vụ đóng BHXH, BHYT.

Đồng thời, nghiên cứu cơ chế định kỳ cung cấp, trao đổi thông tin về đơn vị kinh doanh vận tải và phương tiện được cấp phù hiệu để phục vụ công tác quản lý, rà soát đối tượng tham gia.

Về vấn đề hợp đồng và bảo hiểm xã hội cho lực lượng tài xế, đại diện một doanh nghiệp vận tải có trụ sở ở phía Đông TPHCM cho biết, toàn bộ tài xế của đơn vị đều đã ký hợp đồng, tham gia BHXH, BHYT đúng quy định trước khi tham gia hoạt động vận tải hành khách.

Đơn vị này hiện kinh doanh 3 hình thức vận tải gồm tuyến cố định, hợp đồng và xe bus, với quy mô hơn 1.000 tài xế hoạt động tại TPHCM cùng nhiều địa phương, luôn bảo đảm tuân thủ các chính sách dành cho người lao động.

“Đối với tài xế làm việc tại công ty, bắt buộc phải tham gia đầy đủ chế độ theo quy định. Nếu không thực hiện, khi xảy ra sự cố trong quá trình vận hành, cơ quan chức năng rất dễ kiểm tra ra việc đơn vị không chấp hành quy định đối với người lao động. Khi đó, doanh nghiệp sẽ bị xử phạt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín và thương hiệu”, đại diện đơn vị nhấn mạnh.

Doanh nghiệp không chấp thuận đề nghị nhận tiền mặt thay đóng bảo hiểm của tài xế lớn tuổi; đồng thời từ chối sử dụng lao động không đồng ý tham gia bảo hiểm theo quy định.

Xem bản gốc tại đây