Hà Nội tiến gần mục tiêu xanh hóa toàn bộ xe buýt
Hà Nội đang tăng tốc chuyển đổi xe buýt chạy diesel sang xe điện và phương tiện sử dụng năng lượng xanh, hướng tới nâng cao chất lượng vận tải công cộng, cải thiện môi trường và hoàn thành lộ trình trước năm 2030.
Liên tục đưa xe buýt điện vào khai thác
Từ ngày 15.10, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 15 xe buýt điện VinFast EB8, sức chứa 60 hành khách/xe, vào khai thác trên tuyến số 31 (Bách Khoa - Chèm), thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel trước đây.
Các phương tiện mới mang màu xanh lá đặc trưng, kết hợp họa tiết Khuê Văn Các và cánh chim hòa bình. Xe được thiết kế sàn thấp, trang bị thiết bị hỗ trợ người khuyết tật cùng nhiều tiện ích hiện đại, tạo thuận lợi cho hành khách lên xuống và nâng cao trải nghiệm đi lại.
Trước đó, trong hai ngày 5 và 6.10, Transerco đã thay thế 53 xe buýt sử dụng nhiên liệu truyền thống bằng xe buýt điện trên 4 tuyến 22A, 22B, 30 và 50. Ngày 8.10, đơn vị đưa thêm 15 xe buýt điện vào khai thác trên tuyến số 83 (Bến xe Gia Lâm - Bến xe Hưng Yên). Đến ngày 12.10, Transerco tiếp tục đưa 11 xe buýt điện vào khai thác trên tuyến số 33, thay thế phương tiện chạy diesel.
Việc liên tục đưa phương tiện mới vào vận hành cho thấy quá trình chuyển đổi từ xe buýt diesel sang xe buýt điện tại Hà Nội đang được triển khai theo từng tuyến cụ thể, từng bước mở rộng mạng lưới vận tải công cộng sử dụng năng lượng sạch.
Bà Nguyễn Mai Hằng (ở Định Công, Hà Nội), người thường xuyên đi làm bằng xe buýt, đánh giá xe buýt điện vận hành êm ái, không gian sạch sẽ, tiện nghi. “Phương tiện rất thuận tiện, sạch sẽ, hiện đại và chất lượng phục vụ của nhân viên cũng được cải thiện rõ rệt” - bà Hằng chia sẻ.
Phấn đấu hoàn thành kế hoạch trước thời hạn
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, mạng lưới xe buýt Hà Nội hiện có 155 tuyến với hơn 1.800 phương tiện. Theo lộ trình, đến năm 2030, toàn bộ mạng lưới sẽ chuyển sang sử dụng xe điện hoặc phương tiện chạy bằng năng lượng xanh.
Thống kê đến tháng 5.2026, Hà Nội có 856 xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, gồm 717 xe điện và 139 xe chạy khí CNG, chiếm 43,8% tổng số phương tiện. Kết quả này vượt lộ trình chuyển đổi được đề ra tại Kế hoạch số 149/KH-UBND của UBND TP Hà Nội, với mục tiêu xe buýt điện chiếm 20-23% vào năm 2026 và 34-39% vào năm 2027.
Riêng tại Transerco, tính đến hết 6 tháng đầu năm 2026, đơn vị đã chuyển đổi 281 xe buýt điện trên 17 tuyến. Thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội về đẩy nhanh tiến độ, trong tháng 10.2026, Transerco và các đơn vị thành viên tiếp tục chuyển đổi phương tiện trên 6 tuyến, đồng thời mở mới 1 tuyến, với tổng số 94 xe buýt điện.
Đại diện Transerco cho biết, từ nay đến cuối năm 2026, đơn vị dự kiến chuyển đổi thêm hơn 200 xe buýt điện trên 21 tuyến, phấn đấu nâng tỉ lệ phương tiện chuyển đổi xanh lên hơn 51%, qua đó hoàn thành kế hoạch trước thời hạn.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, nguồn lực đầu tư và hạ tầng phục vụ vận hành xe điện được xác định là những yếu tố quan trọng. Transerco đã xây dựng Đề án chuyển đổi phương tiện xe buýt sử dụng năng lượng xanh giai đoạn 2024-2035, dự kiến đầu tư hơn 1.300 xe buýt điện cùng hệ thống trạm sạc, với tổng mức đầu tư khoảng 6.500 tỉ đồng.
Doanh nghiệp cũng chủ động phối hợp với Quỹ Đầu tư phát triển TP Hà Nội và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), ngân hàng Vietcombank chi nhánh Hà Nội nhằm huy động nguồn vốn phục vụ quá trình chuyển đổi, hướng tới hoàn thành lộ trình trước năm 2030.
Bên cạnh việc thay thế phương tiện cũ, TP Hà Nội định hướng mở mới các tuyến buýt tại những khu vực còn thiếu dịch vụ vận tải công cộng. Thành phố cũng nghiên cứu phát triển xe buýt điện cỡ nhỏ phù hợp với đường hẹp, ngõ nhỏ, góp phần mở rộng khả năng tiếp cận giao thông công cộng của người dân.
Việc đồng bộ chuyển đổi phương tiện, đầu tư hạ tầng và mở rộng mạng lưới được kỳ vọng sẽ nâng cao sức hấp dẫn của xe buýt, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, qua đó góp phần giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí tại Thủ đô.
Đọc bản gốc tại đây
