Quảng Ninh dồn lực GPMB cho đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh

Tỉnh Quảng Ninh cùng các sở, ban, ngành và 7 phường có tuyến đường sắt đi qua đang duy trì cơ chế theo dõi, cập nhật tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) thường xuyên, liên tục.

Thông qua Tổ công tác cấp tỉnh, do Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Khắng làm tổ trưởng, các thành viên được phân công phụ trách từng địa bàn, thiết lập kênh trao đổi thông tin trực tuyến, định kỳ báo cáo theo tuần, theo tháng, kịp thời phản ánh những khó khăn, vướng mắc phát sinh để xử lý ngay từ cơ sở.

Dự án đường sắt cao tốc này đoạn đi qua địa bàn Quảng Ninh dài gần 40km, qua 7 phường: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu. Tổng diện tích cần thu hồi khoảng 273,13ha (trong tổng số khoảng 278ha toàn dự án trên địa bàn tỉnh), trong đó đất nông nghiệp chiếm hơn 134ha, đất ở hơn 8ha, còn lại là đất do Nhà nước quản lý và các loại đất khác, bao gồm cả đất quốc phòng, an ninh.

Dự án ảnh hưởng trực tiếp tới 1.825 hộ gia đình, cá nhân và 16 tổ chức. Quy mô lớn, tính chất phức tạp khiến công tác kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất, xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đòi hỏi phải thực hiện chặt chẽ, minh bạch nhưng đồng thời cũng phải bảo đảm tiến độ nhanh.

Ngay sau lễ khởi công (12.4), UBND tỉnh Quảng Ninh đã thành lập Tổ công tác triển khai GPMB do Chủ tịch UBND tỉnh làm Tổ trưởng, với sự tham gia của lãnh đạo các sở, ngành.

Tại 7 phường, công tác GPMB được triển khai với tinh thần “tổng lực”. Trong đó, phường Mạo Khê đã tổ chức kiểm đếm, tập trung xác định nguồn gốc đất. Phường Hoàng Quế đã rà soát toàn tuyến, lập danh sách các trường hợp bị ảnh hưởng, vận động người dân phối hợp kiểm đếm và xác định nhu cầu tái định cư.

Đặc biệt, phường Yên Tử - nơi có một nhà ga - đã phát động chiến dịch 100 ngày đêm cao điểm GPMB. Phường cũng đã hoàn thành những nội dung quan trọng liên quan đến công tác GPMB của dự án, như: Hoàn thiện toàn bộ bản đồ GPMB, trích lục các thửa đất của dự án; thu thập đầy đủ hồ sơ, tài liệu có liên quan đối với từng hồ sơ đất của các hộ dân; rà soát xác định nhu cầu tái định cư, bồi thường bằng đất; số lượng ngôi mộ cần di chuyển, phương án di chuyển mộ; chuẩn bị hồ sơ xây dựng giá đất bồi thường và giá đất tái định cư…

Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30.9.2026 để dự án được triển khai thông suốt, nhanh chóng.

Tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh dài 120,2km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư, tổng mức hơn 147.000 tỉ đồng (chưa bao gồm GPMB).

Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ tối đa 350km/h (riêng đoạn qua Hà Nội 120km/h). Hệ thống công nghệ, tín hiệu, thiết bị dự kiến do Siemens Mobility (Đức) cung cấp, kèm lộ trình chuyển giao công nghệ.

Toàn tuyến có tới hơn 3.400 trụ cầu, riêng đoạn qua Quảng Ninh khoảng 1.108 trụ. Đáng chú ý, phần lớn tuyến đi trên cao (khoảng 116km), chỉ khoảng 4km đi trên nền đất.

Tuyến có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long; đi qua các ga trung chuyển Gia Bình, Ninh Xá và Yên Tử, cùng depot đặt tại Hạ Long.

Sau khi hoàn thành, dự kiến vào năm 2028, thời gian di chuyển từ Hà Nội - Hạ Long trên tuyến đường sắt này chỉ còn khoảng 30 phút; tần suất 30 phút/chuyến, sản lượng dự kiến hơn 2 triệu lượt khách/năm vào năm 2028 và trên 15 triệu lượt khách vào năm 2050.

Đọc bản gốc tại đây